問界近日宣布對全系車型進(jìn)行智能駕駛系統(tǒng)全面升級，搭載華為乾崑智駕ADS 4技術(shù)，通過架構(gòu)優(yōu)化、安全強(qiáng)化和泊車體驗三大維度革新，為用戶打造更智能、更安全的出行解決方案。此次升級覆蓋駕駛?cè)珗鼍埃瑥某鞘型ㄇ诘酵＼嚬芾砭鶎?shí)現(xiàn)技術(shù)突破，標(biāo)志著智能汽車進(jìn)入"全鏈路無感駕駛"新階段。

在駕駛核心架構(gòu)層面，WEWA系統(tǒng)完成深度進(jìn)化。通過超級大腦算法重構(gòu)，車輛決策響應(yīng)速度提升40%，在擁堵路段實(shí)現(xiàn)"零頓挫"跟車，變道操作流暢度堪比十年駕齡司機(jī)。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，緊急制動觸發(fā)頻率降低70%，面對行人突然橫穿等極端場景時，系統(tǒng)可在0.3秒內(nèi)完成風(fēng)險識別與制動響應(yīng)。更值得關(guān)注的是，復(fù)雜路況通行效率提升20%，當(dāng)遭遇臨停車輛、非機(jī)動車混行等典型城市路障時，車輛能自主規(guī)劃最優(yōu)路徑，保持通行節(jié)奏的連貫性。

安全防護(hù)體系新增三大主動防御機(jī)制。低速防剮蹭系統(tǒng)通過360度環(huán)境感知，在轉(zhuǎn)向角度超過80度時自動激活制動輔助，有效避免車位進(jìn)出時的柱體碰撞。增強(qiáng)型自動緊急轉(zhuǎn)向輔助（eAES）突破傳統(tǒng)AEB功能邊界，在無標(biāo)線路口可同時執(zhí)行制動與避讓動作，化解"鬼探頭"等高危場景風(fēng)險。針對駕駛誤操作，系統(tǒng)新增踏板防誤觸與擋位錯誤預(yù)警，當(dāng)檢測到前后方障礙物時，立即限制動力輸出并發(fā)出聲光提醒，從操作源頭消除安全隱患。

泊車體驗迎來革命性升級，"車位到車位2.0"系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全場景無縫銜接。用戶可在導(dǎo)航地圖直接點(diǎn)擊目標(biāo)車位，系統(tǒng)自動規(guī)劃最優(yōu)路徑并完成從主路到車位的全程自動駕駛，覆蓋全國50萬+停車場數(shù)據(jù)。記憶泊車功能支持自定義車位存儲，可精準(zhǔn)記憶"靠左停放"等個性化偏好，下次抵達(dá)時自動調(diào)用最佳泊入軌跡。實(shí)時渲染感知界面（SR）新增"可見即可泊"功能，低速行駛時自動掃描周邊車位，用戶確認(rèn)后無需切換擋位即可啟動泊車，操作步驟從5步縮減至2步。

在動態(tài)障礙物處理方面，系統(tǒng)采用博弈算法實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕。當(dāng)檢測到行人、購物車等移動目標(biāo)時，車輛會持續(xù)調(diào)整泊車路徑，在確保安全的前提下完成停靠。泊車完成后自動激活哨兵模式，通過360度攝像頭實(shí)時監(jiān)控周邊環(huán)境，發(fā)現(xiàn)異常時立即向車主手機(jī)推送警報，形成"駕駛-停車-離車"的全周期安全閉環(huán)。