近日，豐田最資深的動力總成工程師上原孝司在接受澳大利亞媒體采訪時透露，雷克薩斯Sport Concept量產版或將搭載一款獨特的V8油電混合動力系統。這一消息引發了汽車界的廣泛關注。
上原孝司表示，雷克薩斯正在基于豐田最新模塊化燃油發動機系列，開發一款雙渦輪增壓V8混合動力發動機。該系列發動機的起點是一款渦輪增壓1.5升四缸發動機，預計將應用于下一代豐田卡羅拉車型。同時，該系列還包括去年1月在中置發動機的Yaris GR Concept上亮相的2.0升版本。
在2025年7月的古德伍德速度節上，豐田展示了兩款中置V8動力的跑車。其中一款已確認是全新豐田GR GT跑車，將于12月初正式亮相。另一款跑車則被推測為全新雷克薩斯LFR，有望成為V10動力雷克薩斯LFA特別版超跑的繼任者。
當被問及雷克薩斯未來車型是否會搭載V8動力時，上原孝司并未直接回答，而是以一種巧妙的方式暗示：“你們可以期待——看到雷克薩斯新跑車了嗎？就是那個……”這一回應被解讀為對Sport Concept量產版將搭載V8動力的確認。
豐田全球動力總成負責人進一步透露，這款V8發動機與Yaris GR Concept的2.0升渦輪增壓四缸發動機在技術上存在關聯，并將采用雙渦輪增壓技術。其排量普遍預計為4.0升，旨在提供強勁的動力表現。
上原孝司還詳細解釋了V8發動機的設計理念。他表示，V8發動機的魅力在于能夠兼顧最佳性能與燃燒設計。如果追求速度，就需要設計出能夠產生最大功率的發動機。為了實現這一目標，必須設計最高轉速，并優化燃燒室設計。因此，V8發動機成為了實現這一目標的理想選擇。
上原孝司還提到，豐田對發動機有多種劃分方式。例如，1.5升發動機不僅提供運動版本，還有其他多種選擇。同樣，V8發動機也可能推出性格更溫和的版本，以及更強勁、耐用的版本，以滿足不同消費者的需求。
