特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在近期財報電話會議中透露，公司正探索將閑置車輛算力整合為分布式計算網絡的創新方案。他提出，當特斯拉汽車處于非行駛狀態時，其搭載的強大計算芯片可組成"全球最大規模的分布式推理集群"，預計該網絡最終可能覆蓋一億輛汽車，總計算能力達100吉瓦。
針對自動駕駛技術發展，馬斯克重申對實現完全無人監督駕駛的堅定信心。他強調特斯拉AI4計算機已具備行業領先性能，而即將推出的AI5在測試中展現出較前代40倍的性能提升。這種算力躍升將使自動駕駛系統安全性提升至人類駕駛的10倍以上，為完全自動駕駛的商業化落地奠定技術基礎。
在產能規劃方面，馬斯克宣布特斯拉有望在兩年內實現年產300萬輛汽車的目標。他特別指出，定位為"生產擴張關鍵節點"的Cyber Cab車型計劃于明年第二季度啟動量產，這款新車型將成為公司產能爬坡的重要支撐。
關于車輛智能化應用，馬斯克透露研發團隊正在開發具有"殺手級功能"的新車型。他舉例說明："當消費者意識到這輛車能讓他們在通勤全程專注使用手機時，所有具備購買力的人都會選擇特斯拉。"這種將車輛從交通工具升級為"移動智能空間"的定位，凸顯了特斯拉對用戶需求的精準把握。
針對分布式計算網絡的構想，馬斯克詳細解釋了技術可行性。每輛參與計算的特斯拉汽車可提供約1千瓦的持續算力，通過優化功率管理和散熱系統，既能確保車輛核心功能不受影響，又能形成規模效應。他向金融分析師強調，這種創新模式將使特斯拉車隊成為極具價值的戰略資產，在自動駕駛服務之外開辟新的盈利增長點。
