當前電動汽車市場普遍面臨車身過重的難題，即便是起亞EV6這類緊湊型車型，整備質(zhì)量也普遍超過1.8噸。針對這一行業(yè)痛點，英國初創(chuàng)企業(yè)Longbow推出了一款突破性產(chǎn)品——全球首款"羽量級電動汽車"Speedster，試圖通過創(chuàng)新設(shè)計重新定義輕量化電動性能車的標準。

這款由前特斯拉工程師Daniel Davy和Mark Tapscott聯(lián)合創(chuàng)立的車型，采用航空級鋁制底盤架構(gòu)，配合模塊化電池組設(shè)計，在保證結(jié)構(gòu)剛性的同時將整備質(zhì)量壓縮至895公斤。動力系統(tǒng)搭載定制化緊湊電機，使量產(chǎn)版車型能夠?qū)崿F(xiàn)3.5秒完成0-100公里/小時加速，WLTP標準下續(xù)航里程達443公里。目前公布的定價顯示，敞篷版起售價為84,995英鎊（約合人民幣79.8萬元），硬頂版本則以64,995英鎊（約合人民幣61萬元）的價格提供更親民的選擇。

在人才儲備方面，Longbow近期完成了核心團隊組建。前邁凱倫首席執(zhí)行官Mike Flewitt、蓮花汽車歐洲區(qū)前主管Dan Balmer，以及曾在Lucid Motors、捷豹路虎特種項目部和Alpine擔任要職的Michael van der Sande，均已加入公司戰(zhàn)略顧問委員會。這支匯聚了超跑制造、電動技術(shù)及豪華品牌運營經(jīng)驗的團隊，將為Speedster的量產(chǎn)和市場推廣提供關(guān)鍵支持。

據(jù)企業(yè)透露，Speedster動態(tài)原型車已完成初步測試，量產(chǎn)版本計劃于2026年正式交付。該車型采用的模塊化電池設(shè)計不僅減輕重量，還支持快速更換和升級，為未來技術(shù)迭代預(yù)留了空間。這種創(chuàng)新架構(gòu)能否顛覆傳統(tǒng)電動性能車的開發(fā)模式，將成為行業(yè)觀察的重要焦點。