寶馬旗下中大型SUV標桿產品X5即將迎來歷史性換代。自1999年首代車型問世以來，這款歷經四代演變的經典車型始終占據著細分市場的制高點。隨著第五代車型測試進程的推進，外媒根據最新諜照繪制的渲染圖揭示了其顛覆性設計語言。

新世代X5將首次采用寶馬最新發布的Neue Klasse設計體系，該理念在剛上市的純電動iX3車型上得到首次量產應用。從渲染圖可見，雙腎型進氣格柵與矩陣式LED大燈組形成視覺貫通，前保險杠采用分層式空氣動力學設計，與iX3的電動化前臉形成家族化呼應。車身側面通過取消傳統腰線，改用輪拱上方的立體筋線強化肌肉感，這種設計手法在福特Mustang Mach-E等新能源車型上已有成功實踐。

車門設計成為最大亮點，隱藏式門把手嵌入車窗下沿的型面轉折處，既保持車身流線又提升科技感。車尾部分采用貫穿式LED燈帶，示廓燈由水平光帶與雙L形導光條組成，這種創新造型在夜間具有極高辨識度。值得關注的是，雙段式尾門結構得以保留，但牌照框位置首次下移至后保險杠區域，這種布局調整或將改善尾部視覺重心。

動力系統規劃顯示，新一代X5將提供前所未有的多元化選擇。除延續傳統燃油動力（含汽油/柴油版本）外，插電混動系統將實現更大容量電池組的應用。純電動版本iX5預計搭載800V高壓架構，支持超快充技術。更引人注目的是，氫燃料電池車型計劃于2028年投產，這將是寶馬集團首款量產氫能乘用車，采用與豐田合作開發的燃料電池堆技術。

生產準備方面，寶馬集團已啟動新一代iX3的制造體系升級，該工廠未來將同步生產燃油、混動、純電及氫能四種動力形式的X5車型。據內部人士透露，新世代X5計劃于明年二季度全球首發，其車身尺寸較現款略有增加，但通過輕量化材料應用，整車重量預計保持現有水平。