近日，一段展示新能源汽車(chē)“電池彈射測(cè)試”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，畫(huà)面中電池從車(chē)底瞬間彈出的場(chǎng)景引發(fā)了公眾對(duì)車(chē)輛安全的廣泛關(guān)注。針對(duì)這一熱點(diǎn)話題，一位參與該測(cè)試項(xiàng)目的中國(guó)汽車(chē)碰撞技術(shù)研究中心工作人員近日首次公開(kāi)回應(yīng)，詳細(xì)解釋了技術(shù)背景與安全機(jī)制。

據(jù)該工作人員介紹，這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)起源于對(duì)“側(cè)插式換電”補(bǔ)能方式的探索。研究團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，通過(guò)特定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電池具備主動(dòng)脫離車(chē)身的可行性。基于此，團(tuán)隊(duì)提出了一項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)想：在電池發(fā)生熱失控等極端情況下，通過(guò)彈射裝置將電池迅速脫離車(chē)身，從而避免整車(chē)遭受更嚴(yán)重的損害。

針對(duì)公眾最關(guān)心的安全問(wèn)題，該工作人員明確表示，視頻中展示的彈射功能并非隨意觸發(fā)，而是有著嚴(yán)格的技術(shù)限制和前提條件。項(xiàng)目從開(kāi)發(fā)之初就確立了“不安全，不彈射”的核心原則，確保只有在絕對(duì)安全的環(huán)境下，彈射機(jī)制才會(huì)被激活。

具體而言，該系統(tǒng)預(yù)留了與車(chē)輛感知、定位及電池管理等多個(gè)模塊的接口。在觸發(fā)彈射前，系統(tǒng)會(huì)綜合判斷車(chē)輛所處環(huán)境。如果車(chē)輛位于城市密集區(qū)、工廠、村莊或任何人車(chē)混行的區(qū)域，彈射功能將被絕對(duì)禁止。工作人員承認(rèn)，早期信息傳播中未能充分說(shuō)明這一點(diǎn)，導(dǎo)致公眾產(chǎn)生了誤解，并對(duì)此表示歉意。

目前，這項(xiàng)技術(shù)仍處于初級(jí)測(cè)試階段，距離真正的產(chǎn)品化應(yīng)用還有較長(zhǎng)的路要走。該工作人員表示，進(jìn)行這項(xiàng)嘗試的目的是為了探索新能源汽車(chē)在安全機(jī)制上的更多可能性。他提到，許多成熟的技術(shù)都是從看似不完美甚至“不靠譜”的初期階段逐步發(fā)展而來(lái)的，因此需要給予足夠的耐心和支持。

該工作人員特別澄清，本次測(cè)試所使用的車(chē)輛均為團(tuán)隊(duì)自行采購(gòu)，與任何汽車(chē)廠商無(wú)關(guān)。他呼吁公眾不要因此對(duì)任何車(chē)企進(jìn)行錯(cuò)誤的攻擊或揣測(cè)。團(tuán)隊(duì)表示，未來(lái)將繼續(xù)公開(kāi)更多技術(shù)細(xì)節(jié)，以更嚴(yán)謹(jǐn)和透明的方式與公眾溝通，共同推動(dòng)新技術(shù)的成長(zhǎng)。