在汽車行業(yè)的激烈競爭中，蔚來汽車再次成為焦點(diǎn)。與以往年底12月舉辦NIO DAY的傳統(tǒng)不同，2025年的蔚來NIO DAY選擇在9月拉開帷幕，這場活動(dòng)不僅延續(xù)了“演唱會(huì)”的高規(guī)格，更承載著蔚來汽車堅(jiān)定生存與發(fā)展的決心，而樂道L90的推出，則被視為蔚來邁向新階段的重要標(biāo)志。

活動(dòng)現(xiàn)場，第三代蔚來ES8的上市無疑是最受矚目的環(huán)節(jié)。這款旗艦級SUV共推出3款配置，整車購買價(jià)格區(qū)間為40.68萬至44.68萬元，相比預(yù)售價(jià)更為親民。而BaaS電池租賃版的價(jià)格更是下探至29.88萬至33.88萬元，不僅入門版車型成功打入30萬元以內(nèi)市場，33.88萬元的價(jià)格甚至可以購買一臺全新的ES6整車，這一價(jià)格策略無疑讓市場為之震動(dòng)。

盡管蔚來ES8與ES6在定位上有所不同，ES8作為旗艦車型在尺寸和配置上更具優(yōu)勢，但此次ES8的價(jià)格調(diào)整，無疑讓ES6的車主感到“壓力”。有消費(fèi)者調(diào)侃道：“ES6車主再加一點(diǎn)預(yù)算，就能直接升級到ES8了?！?/p>

回顧蔚來ES8的發(fā)展歷程，初代車型曾開創(chuàng)了國產(chǎn)豪華智能新能源SUV的先河，但二代車型高達(dá)50萬元的價(jià)格，顯然難以在市場中持續(xù)占據(jù)優(yōu)勢。此次換代，蔚來ES8終于回歸理性定價(jià)，以更具競爭力的價(jià)格重新出發(fā)。

新車在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級，尺寸進(jìn)一步加大，車長達(dá)到5280mm，軸距擴(kuò)展至3130mm，從中大型SUV躍升至大型SUV級別。配置方面，蔚來ES8更是毫不吝嗇，冰箱、彩電、沙發(fā)等豪華配置一應(yīng)俱全，還搭載了ET9同款的Skyline天際線屏，前后備箱儲物空間得到極大優(yōu)化，102kWh電池包成為標(biāo)配，續(xù)航里程達(dá)到635km。

對于蔚來ES8的降價(jià)策略，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這不僅是蔚來為了奪回市場份額所做出的調(diào)整，更是為未來車型的推出鋪平道路。據(jù)悉，蔚來計(jì)劃中還有ES9等車型，這無疑讓市場對蔚來的未來充滿了更多期待。