據央視新聞消息，工業和信息化部近日就《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準向社會公開征求意見，此舉旨在為智能網聯汽車產業發展筑牢安全根基。

征求意見稿明確指出，組合駕駛輔助系統只能在預設的設計運行條件下啟動。針對單車道、多車道以及領航輔助等不同功能，該標準設置了涵蓋人機交互、功能安全與預期功能安全、信息安全以及數據記錄等多個維度的安全技術要求，構建起“三重安全保障”體系。

其中，對系統在駕駛員狀態監測方面的能力提出了嚴格要求。在系統激活期間，若檢測到駕駛員出現手部脫離方向盤或視線偏離道路的情況，系統需立即發出提示和報警。若駕駛員未及時對系統報警作出響應，系統應可控地退出激活狀態，以確保行車安全。

近年來，我國智能網聯汽車產業發展迅猛，組合駕駛輔助系統的應用日益廣泛。數據顯示，2025年1至7月，我國配備組合駕駛輔助系統的乘用車新車銷量達775.99萬輛，同比增長21.31%，市場滲透率高達62.58%。組合駕駛輔助系統的規模化應用，為智能網聯汽車產業注入了強大動力，但同時也暴露出產品性能缺乏統一標準等問題。

相關專家表示，此次征求意見的標準對智能網聯汽車的行車安全提出了更高要求，有助于規范市場秩序，提升產品質量。該標準計劃于明年正式發布，屆時將為智能網聯汽車產業的高質量發展提供有力支撐。