華為近期在智能汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，正以全棧技術(shù)解決方案加速布局，展現(xiàn)出搶占行業(yè)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略決心。

昨日，北汽與華為聯(lián)合宣布成立享界品牌戰(zhàn)略共同體，雙方將構(gòu)建覆蓋研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及生態(tài)建設(shè)的五大專屬體系。據(jù)透露，未來(lái)三年內(nèi)該合作項(xiàng)目將投入200億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)推進(jìn)智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)的突破。這一動(dòng)作被視為華為深化與傳統(tǒng)車企合作的又一里程碑。

與此同時(shí)，華為與廣汽豐田的合資項(xiàng)目也迎來(lái)重大升級(jí)。知情人士透露，雙方計(jì)劃在兩年內(nèi)推出三款全新車型，其中鉑智7將于明年正式上市，該車型將首次搭載華為鴻蒙智能座艙系統(tǒng)。更值得關(guān)注的是，2027年推出的兩款車型將實(shí)現(xiàn)乾崑智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙的全量搭載，標(biāo)志著華為技術(shù)輸出進(jìn)入深度整合階段。

在自主品牌合作方面，華為與奇瑞打造的智界品牌已進(jìn)入"2.0時(shí)代"。雙方宣布將追加超百億元研發(fā)資金，并將研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)展至5000人。最新數(shù)據(jù)顯示，新一代智界車型上市15天內(nèi)即斬獲2.1萬(wàn)份大定訂單，其位于安徽的超級(jí)工廠更因?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化生產(chǎn)而備受關(guān)注。該工廠全面引入華為AI質(zhì)檢技術(shù)，構(gòu)建起從零部件到整車的全流程數(shù)字化管控體系。

從賦能傳統(tǒng)車企到技術(shù)輸出合資品牌，華為正通過(guò)平臺(tái)級(jí)能力重構(gòu)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。不同于早期的技術(shù)供應(yīng)商角色，華為如今已形成覆蓋智能駕駛、智能座艙、智能電驅(qū)等領(lǐng)域的全棧解決方案。這種轉(zhuǎn)變?cè)趩?wèn)界品牌初步獲得市場(chǎng)認(rèn)可后愈發(fā)明顯——通過(guò)構(gòu)建更廣泛的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，華為正試圖在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域建立主導(dǎo)權(quán)。

行業(yè)分析師指出，華為當(dāng)前采取的"技術(shù)+生態(tài)"雙輪驅(qū)動(dòng)策略，既保證了核心技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)，又通過(guò)開(kāi)放合作擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面。這種模式與特斯拉的垂直整合、新勢(shì)力的代工生產(chǎn)形成鮮明對(duì)比，或?qū)⒅厮苤袊?guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)。隨著更多合作車型的落地，華為在智能汽車領(lǐng)域的真實(shí)實(shí)力將逐步顯現(xiàn)。