在新能源汽車市場風(fēng)起云涌之際，小米SU7與小鵬Mona M03的熱銷無疑為純電轎車這一細(xì)分領(lǐng)域注入了強勁動力。而就在這一浪潮之下，零跑汽車攜其全新力作B01，于7月24日晚再掀波瀾，將A級純電轎車的性價比推向了一個全新高度。

當(dāng)零跑團隊在發(fā)布會上揭曉B01入門車型僅需8.98萬元的震撼價格時，現(xiàn)場氣氛瞬間沸騰。在10萬元以下區(qū)間，A級車雖不罕見，但純電新車能以此價格入市，實屬難得。這一舉動無疑彰顯了零跑將B01打造為又一爆款新車的決心與魄力。

零跑B01在設(shè)計上摒棄了B10和C系列的圓潤風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用了低趴與溜背造型，賦予了車輛轎跑般的動感身姿。車身尺寸方面，其長寬高分別為4770mm、1880mm、1490mm，軸距達2735mm，雖屬A級轎車范疇，但駕駛感受卻遠勝于同尺寸SUV。

內(nèi)飾上，B01繼承了B10的精髓，細(xì)節(jié)之處盡顯匠心。魔術(shù)空間的加入，更是為駕乘者提供了個性化的DIY樂趣。配置上，零跑B01從不吝嗇，帶激光雷達版本車型標(biāo)配高通驍龍8295P智艙芯片，確保了車內(nèi)交互的流暢性。而除了入門版本外，更高版本均標(biāo)配激光雷達，智駕安全性得到了有力保障。這一舉動，即便在激光雷達已國產(chǎn)化的當(dāng)下，也實屬難能可貴。

續(xù)航方面，零跑B01提供了多種選擇。入門款車型CLTC續(xù)航可達430公里，而更高配置的兩款車型則分別搭載了56.2kWh與67.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程分別為550公里與650公里。尤為雖然入門版價格誘人，但最高配的650激光雷達版也僅需加價3萬元，即11.98萬元即可擁有。這樣的價格區(qū)間，無疑再次刷新了純電轎車的性價比底線。

零跑B01的強勢登場，無疑將再次點燃純電市場的競爭烽火。而在此之前，零跑汽車已憑借出色的市場表現(xiàn)贏得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。2025年《財富》中國500強榜單中，零跑汽車首次入圍，位列423位。據(jù)其2024年年報顯示，公司營收達321.6億元，同比增長92%，并在第四季度提前一年實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正。今年上半年，零跑汽車在國內(nèi)市場繼續(xù)保持強勁勢頭，累計交付車輛超22萬臺，成為新勢力中的佼佼者。

海外市場方面，零跑汽車與Stellantis集團達成戰(zhàn)略合作，已成功進入歐洲、中東、非洲及亞太超30個國際市場。雖然上半年出口銷量數(shù)據(jù)尚未公布，但預(yù)計將有大幅增長。此前發(fā)布的B系列首款車型B10，憑借平實的價格與卓越的配置，單月銷量已突破1.4萬臺，環(huán)比增長約41.6%，成為公司的又一爆款車型。而主打智能與優(yōu)惠價格的B01，很有望延續(xù)B10的輝煌，成為零跑B系列的又一力作。

零跑汽車堅定地走普惠路線，步步為營地占領(lǐng)各個細(xì)分市場。從B10到B01，再到即將推出的D系列大型SUV，零跑汽車以其獨特的產(chǎn)品思維和戰(zhàn)略定力，正書寫著新能源汽車市場的新篇章。