在高端純電SUV市場(chǎng)即將迎來(lái)兩位重量級(jí)新成員：?jiǎn)柦鏜8純電版和理想i8。這兩款車(chē)型的上市時(shí)間緊密相連，問(wèn)界M8純電版宣布將于8月面世，而理想i8則搶先在7月29日開(kāi)啟預(yù)訂并上市，市場(chǎng)火藥味十足。

首先，從外觀設(shè)計(jì)上看，問(wèn)界M8純電版延續(xù)了增程版的鯤鵬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前包圍處進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，如內(nèi)部飾板改為蜂窩狀設(shè)計(jì)，貫穿式燈組與棱角分明的造型賦予了車(chē)輛更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。盡管價(jià)格信息尚未公布，但預(yù)計(jì)其售價(jià)區(qū)間會(huì)在40至45萬(wàn)元之間。而理想i8則結(jié)合了MEGA與L系列的風(fēng)格，車(chē)頭動(dòng)感的高鐵設(shè)計(jì)配合上下分層風(fēng)擋，展現(xiàn)出獨(dú)特的跨界風(fēng)格。分體式燈組設(shè)計(jì)以及位于前包圍區(qū)域的主燈組，使得整車(chē)外觀充滿(mǎn)科技感。理想i8推出兩款配置，預(yù)售價(jià)格在35至40萬(wàn)元之間。

車(chē)身尺寸方面，問(wèn)界M8純電版作為一款大型SUV，擁有5190×1999×1795mm的長(zhǎng)寬高以及3105mm的軸距，車(chē)身線(xiàn)條流暢，展現(xiàn)出力量感與豪華感。相比之下，理想i8定位為中大型SUV，車(chē)身尺寸為5085×1960×1740mm，軸距為3050mm，雖然數(shù)據(jù)稍遜一籌，但其跨界風(fēng)格的車(chē)身設(shè)計(jì)，以及懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，同樣令人印象深刻。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，問(wèn)界M8純電版雖未公布具體信息，但預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車(chē)型相似。現(xiàn)款車(chē)型車(chē)內(nèi)配備了大尺寸三聯(lián)屏，包括12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控智慧大屏和16英寸副駕駛娛樂(lè)屏，搭載HarmonyOS 4智慧座艙系統(tǒng)，支持多屏信息流轉(zhuǎn)交互。同時(shí)，該車(chē)還配備了30個(gè)高精度傳感器，包括192線(xiàn)束激光雷達(dá)，具備強(qiáng)大的智能駕駛能力。理想i8則延續(xù)了家族式布局，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，如車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的氛圍燈帶和優(yōu)化的門(mén)板造型，提升了整體質(zhì)感。智能駕駛方面，理想i8將搭載下一代輔助駕駛架構(gòu)MindVLA，并換裝全新的禾賽ATX激光雷達(dá)。

座椅配置上，問(wèn)界M8純電版提供5座和6座版本，前排主駕位置標(biāo)配加長(zhǎng)腿托，副駕駛位置提供芭蕾折疊雙向座椅，第2排右側(cè)為零重力座椅，支持多項(xiàng)舒適功能。理想i8則采用6座布局，第2排右側(cè)同樣配備零重力座椅，并增加了21英寸車(chē)頂娛樂(lè)屏，為后排乘客提供豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。第3排座椅也配備了加熱和靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，預(yù)計(jì)乘坐體驗(yàn)良好。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，問(wèn)界M8純電版提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大輸出功率227千瓦，雙電機(jī)前后輸出功率分別為160千瓦和227千瓦，標(biāo)配100度大容量電池，CLTC續(xù)航最高可達(dá)705公里。理想i8則標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)輸出功率分別為150千瓦和250千瓦，性能強(qiáng)勁。同時(shí)，理想i8還將首發(fā)搭載5C三元鋰電池，提供90.1度和97.8度兩種容量，續(xù)航里程分別為670公里和720公里。

隨著問(wèn)界M8純電版和理想i8的相繼上市，高端純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。兩款車(chē)型各具特色，問(wèn)界M8純電版憑借華為頂尖的智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)備受矚目，而理想i8作為理想旗下的首款純電SUV，則展現(xiàn)出全面的競(jìng)爭(zhēng)力。究竟誰(shuí)能在這場(chǎng)較量中脫穎而出，讓我們拭目以待。