懂車帝近期組織了一場規模宏大的智能輔助駕駛系統測試，吸引了汽車業界的目光及網友的熱烈討論。測試地點選定在一條長達15公里的高速公路上，專注于極端情境下的輔助駕駛效能，涵蓋特斯拉、華為系、蔚來、小鵬、理想等品牌在內的36款車型同臺競技。

針對此次測試，怒喵科技的創始人李楠提出了獨到見解。他指出，當前社會對于“測試”的認知仍局限于簡單的對比實驗，即固定所有變量后，僅憑單一因素的高低來判斷優劣。然而，面對如智能駕駛模型這樣的復雜系統，以及實際道路環境的千變萬化，完全控制變量的“公平”測試幾乎不可能實現。李楠認為，這種看似“不公平”的測試，反而更能貼近用戶的真實駕駛體驗。

李楠進一步強調，即便測試結果存在瑕疵，其價值依然遠超于無測試的狀態。他鼓勵業界積極探討如何優化測試方法，但在新版測試推出之前，現有結果依然具有參考價值。他還就輔助駕駛功能向消費者發出警示，提醒勿盲目相信諸如開車辦公、路上小憩等夸大宣傳，并指出，了解部分車型在極端情況下可能突然要求駕駛員接管，對于保障行車安全至關重要。

根據懂車帝公布的測試數據，在高速公路的六大測試場景中，36款車型共經歷了183次測試，其中僅44次獲得“通過”，整體通過率僅為24%。而在城市道路的九類測試場景中，參與測試的26款車型共進行了233次測試，通過次數達到103次，通過率相對較高，約為44.2%。