在國內新能源汽車市場蓬勃發展的背景下，智能座艙與智能駕駛輔助技術的融合，進一步提升了新能源汽車的吸引力，促使眾多消費者轉向新能源車型。然而，對于不少新車主，尤其是從燃油車過渡而來的用戶而言，純電動車的續航問題依然是一個難以忽視的顧慮。因此，插混和增程車型因其油電混合、互為冗余的特性，成為了許多人的選擇，它們不僅緩解了續航焦慮，還相比傳統燃油車大大節省了費用。

不過，一個值得深思的問題是，強調滿電滿油狀態下的超長續航，是否真的那么重要？在現實生活中，有多少人需要單次行駛超過1000公里？又有何種緊急情況會讓人連續駕駛2000公里，無暇停車加油或充電？實際上，對于大多數用戶而言，日常行駛里程相對有限。在日常通勤中，包括上下班、接送孩子等，鮮少有人每天的行駛距離會超過50公里。因此，滿電滿油的超長續航，在日常使用中實際意義并不顯著。

作為一位40萬級別增程式電動車的車主，筆者對此深有體會。在購買插混或增程車型前，許多消費者都抱著油電混用的想法，但在實際擁有后，純電駕駛的便捷與低成本讓人難以割舍。尤其在城市生活中，充電設施遍布，使得純電駕駛成為首選。許多車主發現，純電模式下的行駛成本遠低于燃油模式，且駕駛體驗更為安靜、平穩。因此，對于插混和增程車型，純電續航里程的長短顯得尤為重要。

鑒于此，筆者建議，在選購新能源汽車時，應更加關注純電續航里程，特別是WLTC工況下的表現。部分車型雖然滿電滿油續航里程較長，但純電續航里程卻很短，這樣的設計并無太大實際意義。因為在實際使用中，純電駕駛因其經濟性和舒適性，往往成為首選。若純電續航里程不足，頻繁充電將不可避免。然而，多數插混和增程車型的充電功率無法與純電動車相提并論，頻繁充電加上較低的充電功率，將大大增加使用純電模式的時間成本。因此，選擇WLTC工況下純電續航里程較長的插混和增程車型，對于降低充電次數、提升日常駕駛體驗至關重要。

從行業發展趨勢和消費者實際需求來看，大電池、長續航、小油箱將成為未來插混車型的發展方向。未來，許多插混車型或許在滿電滿油狀態下續航看似不長，但純電續航里程卻能媲美純電動車，這樣的設計才能真正消除消費者的續航焦慮。