有些車哪怕是一次OTA都備受關注，而有的車，即使是改款，都沒什么人關注。英菲尼迪 QX50就屬于后者。

近日，2026 款英菲尼迪 QX50 已上市，此次共推出 3 款車型，官方指導價區間為 35.08 萬至 39.18 萬元，全系搭載 2.0T 發動機。

這一次改款，到底改了什么呢？恕我直言，我沒看出來，外觀設計完全沒變，還是熟悉的風格，前臉依舊采用大尺寸網格結構前格柵，長寬高分別為 4705/1903/1681（1678）毫米，軸距為 2798 毫米，定位中型 SUV，尺寸一點沒變，只不過取消了紅色的外觀配色。

內飾設計也一點沒變，還是上下屏的中控設計，搭配小巧的電子換擋桿，內飾增加了棕色配色。

2026 款英菲尼迪 QX50 全系搭載 2.0T 發動機，最大功率為 180 千瓦，最大扭矩為 380 牛?米。傳動系統匹配 CVT 無級變速箱，高配車型還提供適時四驅系統。但是問題是四驅版本的指導價已經高達39.18萬元了。

配置方面也是完全沒變， 和2024款完全一樣，全系標配主駕駛位膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、雙區空調、主動降噪、單碟 DVD、前排無鑰匙進入以及電動尾門等，單碟DVD這個配置，很多人估計見都沒見過了，你很難想象在2025年的今天，還有這么復古的設計。

說白了，QX50這次改款，就是什么都沒改，外觀取消了一個配色，內飾增加了一個配色，其他完全沒變，連售價都沒變。

這樣的產品，放在2025年的今天，有什么競爭力呢？

按照銷量數據顯示，這款車在上個月只賣出了33臺，對于英菲尼迪來說，這樣的銷量，確實改款也不需要什么大的改動了，改個配色就行了。

QX50于2013年引進國內，而其實這一代車型是2008年推出的，整整十年沒有換代，直到2018年，QX50的換代車型終于來了，換搭全新國產VC-TURBO 2.0T發動機，最大功率分別為200kW和180kW，但是從2018年到現在，又是7年的時間了，這7年這款車基本沒有太大的改款，更別提換代了。

QX50在燃油車時代，或許算是一個比較優秀的SUV，動力性能強，平順性出色，油耗低，設計也好看，但是這個售價和配置，放在一眾新能源SUV面前毫無競爭力。或許這是國內的QX50最后一次換代了，也不知道英菲尼迪還能在中國市場堅持多久。