7月17日上市的哈弗大狗2026款，24小時訂單便突破20,668臺，在這個炎夏給方盒子市場上了強度。而上市發布會從一開始就打破了傳統汽車發布會的嚴肅刻板，處處洋溢著“玩”的氣息，“玩出天性”成為貫穿全場的關鍵詞。

發布會上，沒有枯燥的產品參數堆砌，沒有刻意的品牌宣傳套路，而是穿插著充滿趣味的互動。令人印象最深的是一位普通女用戶登上舞臺，挑戰更換前中網。她像玩游戲闖關一樣，手法嫻熟，動作迅速，僅僅用時1分50秒便完成挑戰，打破了原本“保定車神”魏建軍4分鐘的紀錄。挑戰成功后，女用戶難掩興奮，喊出了近期成為網絡熱梗的那句“我要見魏總”。

令人意外的是，臺下的魏建軍也帶著玩心，毫不遲疑地即興上臺互動，幽默回應 “最近想見我的人有點多！”

這段插曲再次在社交媒體上引發熱議，也讓哈弗大狗2026款迅速出圈。不少網友夸贊魏建軍越來越有網感，還送上了“車圈熱搜體質”的稱號。其實這不是魏建軍第一次在發布會上“即興發揮”。今年3月的第二代Hi4技術大會上，魏建軍就曾即興脫稿演講，還因犀利的發言登上了熱搜。

此次他的無臺本登臺、零距離互動，正是對長城汽車“以用戶為中心”理念的躬身實踐。整個互動過程無彩排、無預演，真實展現了用戶自信與品牌開放姿態，魏建軍的即時反應與幽默接梗，更將平等、尊重的用戶關系推向高潮。這場即興互動，其實是長城汽車長期堅持“用戶的話真聽、用戶的需求真做”結出的必然果實，生動詮釋了品牌與用戶之間無隔閡的深度連接。

這場“老板和用戶一起玩”的互動，瞬間點燃了現場氣氛。而這樣的“玩”并非個例，發布會現場有很大一部分篇幅，交給了三位哈弗大狗車主，有愛玩、會玩、相信“勇敢的人先享受世界”的小姐姐，有把愛車當車模的攝影愛好者，還有熱心公益的車友會會長。這些普通用戶被請到舞臺C位，他們不是專業的嘉賓，卻能在聚光燈下暢所欲言，分享自己對哈弗大狗的感受和期待。

這個環節里，用戶真正成為了舞臺的主角，“長城汽車以用戶為中心，聽取用戶的心聲” 不再是一句口號，而是實實在在的行動。

發布會現場，還有諸多有趣的小插曲。哈弗品牌總經理趙永坡在介紹50W無線充電功能時，半開玩笑地調侃魏建軍“落伍”，用的手機還不支持無線快充；當女用戶成功打破換前中網記錄時，哈弗品牌營銷副總經理張福志也幽默地調侃“保定車神”的改裝操作太過業余，引得臺下的魏建軍拍腿大笑。大家像朋友一樣互相調侃，整個會場就像一場熱鬧的派對，充滿了輕松愉悅的“玩”味。

這些細節不僅展現出長城汽車融洽的團隊氛圍，更反映出其“技術至上”的企業價值觀。大家圍繞產品、圍繞用戶，輕松交流，一心只為給用戶帶來更好的產品。這些輕松互動，折射出長城內部開放、平等、技術至上的文化基因，正是這種氛圍，成為了用戶思維能夠得以貫徹的堅實后盾。

哈弗大狗2026款

用實力詮釋用戶思維

發布會上的插曲只是助攻，真正讓哈弗大狗2026款火出圈的，還是產品本身的綜合實力。這款新車型每一個細節的提升，都在訴說對用戶需求的深刻洞察與極致回應。

首先就是可玩性再升級，革命性快拆前臉系統靈感源自川劇變臉，在長城35年技術積淀的賦能下，長城已將先進的技術無縫融入用戶使用場景中。比如這個前臉改裝就做到了“三步徒手操作，2分鐘極速換裝”，普通用戶也能輕松更換，賦予車輛個性化表達的自由。

全車還有超10處標準化改裝接口，覆蓋前中網、保險杠至車頂行李架，讓用戶改裝如拼樂高般簡單自由，真正實現了“人人都能改，人人都好改”。哈弗還直接將多種潮流改裝方案放到現場，由用戶投票決定，并承諾對得票最高的方案進行量產，再次將共創玩出新高度，讓用戶真正成為主角。

在配置的升級上，哈弗大狗2026款也瞄準了用戶諸多使用痛點和真實反饋。比如為了更好地提升舒適體驗，新車配備同級罕有的靠背+坐墊雙通風/加熱座椅，還有森氧新風系統。

又比如，用電子懷擋取代旋鈕換擋，釋放中控臺空間的同時，實現了“換擋手不離盤”；50W無線快充讓手機極速回血，告別手機續航焦慮；四門綁帶式杯托則解決了顛簸時水杯易倒的痛點。前排加裝雙層隔音玻璃，胎噪測試值下降10%。后備箱常規容積496升，座椅放倒擴容至1404升，都是響應用戶需求的提升。

更為重要的是，在產品力全面升級的同時，哈弗充分考慮了目標用戶群體的消費能力和對產品價值的期望，為了讓更多喜愛泛越野SUV的用戶能夠輕松擁有，哈弗大狗2026款增配不增價，強化了智能體驗，同時舒適性和越野能力也進行了加強。

比如座艙直接換裝更大尺寸、更高分辨率的14.6英寸智慧中控屏和全新D字形方向盤，并搭載Coffee OS 3智能座艙系統，擁有16G+128G內存，配置新一代高德地圖導航，CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，操作更順滑，并適配市面上絕大多數國產手機品牌。2.0T四驅版輸出238馬力，匹配9速雙離合變速箱。搭載第六代智能四驅系統，核心配置是后橋電控機械差速鎖。這也是15萬級唯一配備真機械鎖車型，同時差速鎖鎖止時扭矩分配效率提升30%。該車的接近角24°、離去角30°，配COOPER AT胎，越野完全沒問題。

現在，該車的限時權益價只要9.89萬元起，可以說是直接對10-15萬級SUV市場“扔出核武器”。這一極具殺傷力的定價，為這款現象級產品的煥新鎖定了一個強勢開局。

哈弗品牌用戶思維已融入血脈

從整個長城汽車到哈弗品牌，以用戶為中心的理念早已根植于心。在研發環節，長城汽車會讓用戶參與產品企劃、開發及驗證的過程中來。在服務環節，長城汽車通過建立“產品+軟件+服務”的全新商業模式，邀請用戶成為“服務體驗官”，監督和參與服務質量提升，并通過子品牌各自打造的一系列用戶品牌計劃，與用戶共同建設品牌形象，增強用戶的品牌認同感。

這種用戶思維，在哈弗品牌上體現得淋漓盡致。眾所周知，哈弗大狗這個新品類從命名到配置乃至車標都是由用戶共創而來。2020年，哈弗首創全網征名，最終由用戶投票選定“大狗”這一打破常規的品類名稱。雖然當時這個命名引發了巨大的爭議，但是魏建軍力排眾議，尊重用戶的選擇，讓哈弗大狗得以落地。

可以說從命名到產品定義，再到如今的互動模式，用戶始終是哈弗大狗系列演進的核心驅動力。通過哈弗大狗，哈弗品牌打造了一個有深度有創新的汽車行業用戶養成模式，也同樣收獲了方盒子品類的爆款。五年時間，哈弗大狗積累了60萬用戶基盤，也用四個第一證明了自己的實力——累計40個月方盒子/泛越野銷冠、方盒子SUV市占率第一、10-15萬緊湊型SUV用戶滿意度第一、同價位三年保值率第一。

在車市進入存量時代的當下，強大的用戶群是品牌的主心骨，這也是哈弗無懼挑戰的關鍵。2023年的廣州車展上，剛剛履新哈弗品牌總經理一職不久的趙永坡在首次面對媒體時，談到了接下來哈弗品牌的打法，重點就是聚焦兩點，一是強化技術標簽，二是要實現哈弗從技術思維到用戶思維的轉變，能夠直接與用戶溝通，了解用戶真實需求的轉變。

在此之后，從哈弗猛龍、二代哈弗H9、二代哈弗梟龍MAX等新車型的塑造上，我們都看到了這一理念的落地。比如哈弗猛龍根據消費者的建議優化了車身姿態等，二代哈弗H9響應用戶需求推出柴油版，二代哈弗梟龍MAX全系標配第二代Hi4系統，解決了用戶在動力和能耗方面的后顧之憂。

在用戶思維和硬核技術的賦能下，哈弗品牌的銷量呈現爆發式增長，燃油和新能源領域全面開花。最新公布的銷量數據顯示，6月哈弗品牌銷售新車62,396輛，同比增長30.73%。二代哈弗梟龍MAX持續熱銷，哈弗猛龍大單品月銷破萬，哈弗大狗品類連續13個月銷量破萬，勢能強勁。

小結

本質上來看，哈弗大狗2026款發布會早已超越了一場單純的新車亮相，它是一場品牌價值觀的宣言——在哈弗的世界里，用戶的聲音不僅被傾聽，更被奉為圭臬。

從五年前用戶投票命名“哈弗大狗”，到五年后用戶和魏建軍發布會現場接梗互動、推出“用戶投票決定量產”模式，哈弗正將“以用戶為中心”鍛造成一把無可替代的競爭密鑰。當友商還在發布會上互相比拼參數時，哈弗選擇讓用戶站上舞臺中央，和用戶一起玩、聽用戶說，這或許正是中國汽車品牌價值躍升的最生動注腳。

從上市24小時訂單突破20,668臺的成績來看，哈弗大狗2026款的火爆已成定局，再次說明了唯有“用戶至上”，才是品牌穿越周期的利器。