7月17日，寶駿云海迎來2026款車型正式上市，新車推出了1款插混+4款純電，指導價為10.98-12.98萬元。同時，新車還給出了置換一口價9.98-11.98萬，進一步提升價格吸引力。

具體來看，寶駿云海 500km純電標準版，對比零跑B10 2025款510悅享版時，兩車指導價雖然都為10.98萬，但寶駿云海享受完置換一口價和限時下定禮后，購入成本至少比零跑B10低了9000元左右。對手握10萬級預算買車的朋友來說，這小1萬的價格差足以改變大家的決策。

除了價格，廣大消費者對產(chǎn)品力往往也十分關(guān)注。先從兩臺純電SUV的續(xù)航來看，寶駿云海搭載了56.7kWh電池組，CLTC續(xù)航為500km，在2C快充加持下，充電20分鐘續(xù)航就能增加300km。

零跑B10搭載了56.2kWh電池組，CLTC續(xù)航為510km，快充效率也能和寶駿云海對標。但我注意到，寶駿云海具備3.3kW對外放電功能，對時常有戶外露營、BBQ活動的年輕朋友來說，該車在營區(qū)完全能當“移動電源”，但零跑B10并不支持該功能。

再從空間來看，寶駿云海長寬高分別為4541*1880*1608mm，軸距為2750mm；零跑B10長寬高分別為4515*1885*1655mm，軸距為2735mm。對比來看，前者車長/軸距有一定優(yōu)勢，后者車寬/車高有一定優(yōu)勢。

后排視角來看，兩車地板均為平整狀態(tài)，腿部空間也都可圈可點，一時還有些難分伯仲。但在后備廂裝載容量方面，寶駿云?；A容量為567L，零跑B10則為420L，應對多行李或大物件裝載，寶駿云海會有明顯優(yōu)勢。

從兩車配置表現(xiàn)來看，寶駿云海前排座椅還集成了電動調(diào)節(jié)、加熱、通風功能，而零跑B10僅在主駕駛位提供座椅通風，如果是小兩口在炎炎夏日一同出門，那坐在副駕的人員可就享受不了座椅通風配置。而且，寶駿云海還升級了全新雙硬度發(fā)泡工藝座椅，前排舒適度提升，后排坐墊加長40mm，增厚15mm，后排的乘坐舒適性也更上一層樓。

包括前排手機無線充電，寶駿云海也升級了50W無線快充，零跑B10雖有同款配置，但充電功率僅15W，不及寶駿云海。再一個，寶駿云海前排還給到雙層隔音玻璃，同時還有后雨刷+感應式雨刷功能，這些配置也是零跑B10所缺失的。

再從智能配置來看，兩臺車在智能座艙這塊都比較加分，不僅配備了各自最新車機系統(tǒng)，也都有AI語音助手DeepSeek加持，不僅響應夠快、支持連續(xù)對話，也具備方言識別、聲源定位等；豐富的車機生態(tài)和多種情景模式，也讓車機體驗可圈可點。

輔助駕駛的話，寶駿云海和零跑B10在高配車型均已搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)，入門款也都提供了基礎L2級輔助駕駛功能，如全速自適應巡航、車道保持、前方碰撞預警、主動剎車等都有給到，輔助駕駛能力不分伯仲。但是云海高配車型配備城市記憶領(lǐng)航、跨層泊車等高階功能，無需選裝或等待OTA，即買即用；而零跑B10則需選裝高階智駕包，性價比誰更勝一籌一下就能分清了。

總體來看，以10萬級考慮純電SUV，來自傳統(tǒng)大廠的寶駿云海，除了有更高的性價比，在家用品質(zhì)方面也有更多加分點；如對外放電、更大后備箱容量、更多舒適配置和追平新勢力選手零跑B10的智能化表現(xiàn)。所以，如果在兩車之間二選一，且對價格比較敏感，個人會更推薦寶駿云海。