一輛給夠你自由的汽車應該是什么樣子的？盡管不同的人會給出很多種不同的答案，但終歸都是圍繞“人的需求”這一個圓心進行拓展與想象，而需求滋長背后，“魚和熊掌”如何兼得是一道平衡學難題。
在鋼筋水泥交織的城市中，越來越多的人渴望從中找到通往自然的出口，嘗試遠離“班味兒”和“OKR”的束縛，從緊繃的行程表中發(fā)現(xiàn)生活舒展的一面。這時候，一臺“剛好夠用、恰好舒適、一定可靠”的汽車就成為了剛需。
沃爾沃看到了這種向往，也用行動做出回應。
剛剛上市的EX家族新成員EX30 Cross Country（以下簡稱EX30 CC），便以23.38萬元的價格，帶來豪華品牌純電市場前所未有的跨界選項，而同步上新售價17.98萬元的EX30后驅長續(xù)航Plus版，更與EX30 CC并肩同行。
天生崇尚自由探索的沃爾沃，這一次在30系車型上“雙劍合璧”，其目的就是要讓每一種向往，都能擁有可負擔的高質量選擇。兩臺車補全了沃爾沃在純電矩陣中的產品布局，更是在向用戶和市場發(fā)出堅定的信號——豪華體驗可以玩跨界，工作日的柴米油鹽與周末的奔赴遠方也并不沖突。
就像沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁于柯鑫，在新車發(fā)布會上所傳遞的價值主張——為生活做減法，為人生做加法。沃爾沃EX30 CC的到來正是為了發(fā)掘另一種生活可能，讓都市人群在“輕旅”探索中能夠輕松收獲最簡單、最純粹的快樂。
從都市到曠野，讓每一次出發(fā)都從容不迫
沃爾沃EX30 CC本身就是“追求自由生活”的真實映射。
Cross Country的版型實際最早源于上個世紀90年代末，它將SUV的通過性、轎車的操控性以及旅行車的優(yōu)雅身形融為一身，不僅突破單一交通工具的局限性，也同時保證了多種汽車版型的優(yōu)勢結合。可以說，在最追求松弛感的北歐人眼中，CC系列代表著追尋的勇氣和恰到好處的舒適，是絕佳的出行“搭子”。
這與很多專注于“怎么將車造的更大”的傳統(tǒng)SUV產品思路完全不同，EX30 CC更強調“剛剛好”的制造哲學。不是一味堆砌配置和尺寸，而是圍繞真實的生活場景去匹配合適的出行方案，在EX30 CC這款車型身上，舍棄沒必要的功能冗余，不影響對需求的聚焦，因為所有嚴絲合縫的設計都是為了讓每一次出發(fā)變得游刃有余。
當在老街巷道間穿梭遇到急彎時，EX30 CC靈活的轉彎半徑和出色的視野可以輕松應對，即便進入兩側停滿共享單車的窄道，配合360°全景影像、Pilot Assist智能領航輔助系統(tǒng)、BLIS盲點監(jiān)測等智能駕駛輔助功能，也可以輕松化解尷尬。這時候，EX30 CC給你的感覺不再是“大車壓小路”的焦慮，而是一種更輕盈、更安心的穿行體驗。
當你下班后臨時起意，決定自駕去近郊山頂看一場日落，EX30 CC自然不會拖你后腿。
當你駕駛一臺EX30 CC駛離城市主干道，面對山路上的碎石與泥濘，它196mm離地間隙給足你信心，你甚至不需要刻意減速，就能平穩(wěn)穿行。雙電機四驅系統(tǒng)以前115kW + 后200kW的動力組合，自動分配動力到抓地力更強的輪胎，加上專屬越野輪胎與下坡緩降功能，踏平“坎坷”就像如履平地。
而真正打動“露營愛好者”的，則是它自帶的對外放電功能。無論是電磁爐、咖啡機，還是露天投影儀、攝影設備，EX30 CC都能變身戶外能源補給站，大大拓展了“帶著家去旅行”的可能性。與此同時，1000L的裝載容積也足以容納帳篷、折疊桌椅、滑板車等多種裝備，在不放棄舒適性的同時，激活探索生活的潛力。
當然，實現(xiàn)這一切“戶外”探索的基礎，是該車與生俱來的強悍電動性能與續(xù)航保障。比如EX30 CC標配雙電機四驅系統(tǒng)，百公里加速僅需3.7秒，匹配530km的CLTC續(xù)航表現(xiàn)，可謂是“小車大能量”，無論是城市日常，還是周末遠行，都能做到說走就走，免去了頻繁補能的焦慮。
毫無疑問，這是一款能時刻給到你“安全感”的汽車，源于沃爾沃多年來在被動與主動安全領域的積累，品牌的安全底色在EX30 CC身上得到了全面的繼承，高強度鋼與鋁合金混合籠式架構為意料之外的碰撞做好了最壞的打算，而Pilot Assist輔助駕駛、自動剎車系統(tǒng)開門警示等，則提前把風險擋在遠方。
不過，如今談論豪華，已經(jīng)不再只是安全、靜謐與舒適這些“老三樣”，而是要看品牌能否在環(huán)保與可持續(xù)維度承擔更多責任。EX30 CC的內飾大量采用可回收材料與天然纖維，包括亞麻纖維編織門板、回收牛仔布裝飾面，以及以天然顏料染色的內飾皮革，這種對材料選擇的極致講究，進一步體現(xiàn)了沃爾沃對環(huán)保的關注和對車主身心健康的呵護。
據(jù)了解，EX30是迄今為止全生命周期里碳排放最小的一款沃爾沃車型，因為沃爾沃從設計、生產到使用階段都嚴格控制排放，這不僅彰顯了這家北歐豪華車企長期以來所倡導的企業(yè)社會責任，也代表著沃爾沃在推動可持續(xù)發(fā)展方面不打折扣的執(zhí)行力，更引領了電動化時代一家豪華車企在ESG領域的新風氣。
拓展生活的寬度，甩掉“班味兒”和“內卷”
當汽車品牌在卷性能、卷智能、卷大屏和卷空間的競爭中沉淪時，新能源豪華車市場競爭的關鍵詞正在朝著“場景敘事”默默轉移。細分到豪華越野SUV領域，不少品牌倡導的很多關于戶外生活的設想，只是停留在宣傳層面，真正落地的案例并不多見。但EX30 CC到來后用行動補上了豪華純電市場在“真敢玩戶外”的空白。
作為沃爾沃首款基于純電SUV打造的Cross Country車型，EX30 CC不僅是豪華品牌中首個推出純電跨界SUV的代表，更是豪華品牌陣營中率先實現(xiàn)“電動 + 越野 + 可負擔”三重體驗的先鋒，在“越野一定要大車高價”這樣的傳統(tǒng)認知面前，EX30 CC提出了“反向解決方案”。
EX30 CC用精巧靈動的身形、強悍全能的電動四驅和戶外生活化的功能拓展，打開了一個全新的細分市場藍海：不需要三十萬以上的預算，不需要碩大的車身，也不需要專業(yè)越野經(jīng)驗——只要你心系“詩和遠方”便可隨時出發(fā)，其他的交給EX30 CC就好。
這種“想走就走”的戶外自由，正是EX30 CC所獨樹一幟的價值錨點。沃爾沃的初心也在于此，用一臺跨界豪華新能源汽車詮釋新時代的出行要義，即從“人”的需求越來越多元化的本身出發(fā)，用可持續(xù)、負責任的方式，重新定義“向自然靠近”的豪華。
對于沃爾沃本身而言，選擇在中國市場推出EX30 CC，不僅僅是出于產品線豐富的考量，也是品牌電動化轉型過程中一個極具象征意義的節(jié)點。
作為品牌歷史上最小的一款SUV，它其實小而精悍，并承載著極大的技術轉型價值，比如基于純電平臺打造，全棧自主掌控核心零部件，采用循環(huán)材料設計……這一切都意味著沃爾沃從傳統(tǒng)汽車制造商，向“可持續(xù)豪華出行品牌”的堅實邁進。
隨著EX30系列在中國市場的逐步落地，沃爾沃的純電產品矩陣正在變得更加完整。
從都市通勤到遠途出行，從家庭用車到戶外探索，每一種場景都能找到匹配的產品表達。可以說，EX30 CC標志著沃爾沃從環(huán)保車企向戶外電動生活方式倡導者的轉型初步完成，其在純電領域的本地化戰(zhàn)略，亦迎來提速落地。
寫在最后：
從EX30 CC開始，沃爾沃不僅為市場帶來一款兼具越野力與環(huán)保理念的個性化車型，更用行動回應了電動化時代“何為豪華”的終極命題——不是配置堆料，更不是激進迭代，而是讓每一次向自然親近，都變得負責任、有溫度。
當別的品牌用性能指標來吸引你時，EX30 CC卻悄悄為你準備好了篝火、音樂、咖啡和戶外電源和一場可以在寧靜和舒適中觀摩的落日。它讓人明白，真正的豪華不是喧嘩，而是讓你靠近自然的那一刻，車不打擾，風剛剛好。
