本周要上市的新車依然不少，并且大多是一些走量的主流產品，包括了iCAR V23復古版、五菱之光EV、2026款吉利銀河E5、比亞迪海獅06 DM-i/海獅06 EV、零跑B01等。
iCAR V23復古版
上市日期：7月21日
iCAR V23之所以受到關注很大程度上是因為這設計上融合了現代科技元素與復古的方盒子造型。而即將要上市的iCAR V23復古版則是在普通版基礎之上搭配了全新的車漆、輪轂等外觀套件。
在此前的車展上iCAR V23復古版已經有過展出，新車采用了墨綠與奶白的雙拼車色。雖然是純電動力但配備了鍍鉻中網和木紋裝飾的前后保險杠，很有復古的氛圍。車頂不僅加裝了五個圓形探照燈還有尺寸夸張的行李架和側爬梯，這些都是硬派越野的標志性裝飾。
當然，除了全新的外觀套件之外，包括車身尺寸和動力配置應該都跟普通版差別不大，參考普通版10.98-14.98萬元的價格區間，那么你對iCAR V23復古版的心理價位是多少呢？
五菱之光EV
上市日期：7月23日
五菱之光EV本次要上一塊新增車型，五菱之光EV 305km進取型。新車比較明顯的升級是搭載了30.6kW的磷酸鐵鋰電池，將CLTC純電續航從原來的201km提升到了305km，如果只是城區拉貨或者通勤代步，基本不會再有續航焦慮。
另外，針對微型純電車安全和配置方面的短板，五菱之光EV 305km進取型也增加了副駕安安全氣囊，7英寸液晶儀表，倒車影像和主駕座椅上下調節等配置。
五菱之光EV的而定位或許是一臺純電K-Car，現款車型雖有K-Car的小尺寸和較高的空間利用率，但配置上的短板也比較明顯。而在升級之后，期待五菱之光EV 305km進取型有更好的市場表現吧。
2026款吉利銀河E5
上市日期：7月24日
銀河E5作為吉利銀河旗下首款純電SUV，去年8月上市的時候就已經搭載了包括CTB 電池車身一體化、銀河11合1智能電驅、神盾短刀電池、GEEA 3.0電子電氣架構、Flyme Auto 車機系統等配置。而2026款吉利銀河E5作為年度改款車型，只會在配置上做小幅調整，外觀尺寸不會有變化，長寬高分別為4615mm/1901mm/1670mm，軸距為2750mm。
動力方面，銀河E5全系都搭載了最大功率為160kW，最大扭矩320N.m的電機，根據電池容量不同，CLTC續航里程有440km和530km可選。雖然續航不算長，但20分鐘就能把電量從30%充至80%，日常代步或短途出游是不會有用車焦慮的。
6月份吉利銀河E5的銷量為4716輛，雖然排進了緊湊型純電SUV的TOP10，但與主要競品零跑B10和元PLUS還有較大差距。本次改款可能不僅是配置方面的優化，價格上預計也會有相應調整。
比亞迪海獅06
上市日期：7月24日
比亞迪海獅06 DM-i和海獅06 EV都已經開啟了預售，價格區間為16-20萬元。作為海洋網的全新車型，其長寬高分別為4810mm/1920mm/1675mm，軸距為2820mm，達到了中型SUV的標準。
外觀方面DM-i和EV車型都采用了同一套設計語言，沒有明顯區別，分體式大燈相對于家族其它車型比較有辨識度。配置方面，也將會標配天神之眼智駕系統，部分車型會搭載云輦-C底盤懸架系統。
動力方面，海獅06 DM-i采用的是第五代DM技術，1.5L發動機峰值功率74kW，電機峰值功率160kW，配備18.3kWh和26.6kWh電池組，WLTC工況下純電續航里程分別為93km和130km。海獅06 EV是基于e平臺3.0 Evo打造，有兩驅和四驅可選，兩驅版將提供170kW和180kW功率電機，四驅版綜合功率達到290kW，純電版打造的電池有65.28kWh和78.72kWh兩種容量，續航里程根據配置不同有520km、550km和605km可選。
零跑B01
上市日期：7月24日
零跑B01的預售價格區間為10.58-13.58萬元，新車將是零跑B平臺下首款純電轎車。車身尺寸方面，長寬高分別為4770mm/1880mm/1490mm，軸距為2735mm。
從外觀來看零跑B01的設計并不激進，包括車頭的封閉式設計，貫穿式燈帶，側面的隱藏式車門把手，車尾的貫穿式尾燈等都是新能源車中常見的設計，并沒有夸張的運動元素，但零跑B01的風阻系數卻僅有0.197。另外，零跑B01也將搭載激光雷達+高通8650芯片組成的智駕輔助系統和高通8295芯片+Leapmotor OS 4.0 Plus組成的智能座艙系統。
動力方面，零跑B01提供了峰值功率分別為132kW和160kW的電機可選，匹配56.2kWh與67.1kWh磷酸鐵鋰電池組，續航里程分別為550km與650km。
從預售價格和車型定位來看，零跑B01的主要競爭對手將是小鵬MONA M03和比亞迪秦PLUS EV智駕版，相比競品零跑B01的主要賣點就是搭載了激光雷達。
