近日，尚界H5以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和配置細(xì)節(jié)吸引了廣泛關(guān)注。這款車型在外觀上明顯繼承了鴻蒙智行家族的設(shè)計(jì)精髓，如水滴型大燈、圓潤(rùn)的封閉式前臉，以及標(biāo)志性的下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。然而，尚界H5并未止步于模仿，其大燈設(shè)計(jì)更為銳利，賦予了前臉更為動(dòng)感的視覺(jué)效果。引擎蓋上的六邊形標(biāo)識(shí)更是彰顯了其獨(dú)特的品牌身份，而非簡(jiǎn)單地采用字母標(biāo)識(shí)。

車尾部分，尚界H5同樣延續(xù)了圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾燈采用啞鈴式設(shè)計(jì)，貫穿燈組中間有一根鍍鉻飾條，燈腔則采用了熏黑處理，營(yíng)造出獨(dú)特的視覺(jué)效果。車尾同樣采用了圖形Logo，與整車設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰。兩側(cè)后肩線略有外張，進(jìn)一步凸顯了整車的穩(wěn)定感。

在配置方面，尚界H5提供了多種選擇以滿足不同消費(fèi)者的需求。輪轂標(biāo)配19英寸，同時(shí)提供20英寸選配，且有多種不同樣式可供選擇。前后保下飾條、車窗框、字標(biāo)、輪轂等均可選擇亮黑飾件，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的選擇。據(jù)透露，尚界H5還將提供運(yùn)動(dòng)套裝，以滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)性能有更高要求的消費(fèi)者。

然而，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，尚界H5并未標(biāo)配華為ADS 4硬件。低配車型采用純視覺(jué)方案，而高配車型才配備激光雷達(dá)、側(cè)后視攝像頭、后攝像頭等高級(jí)配置。這一決策同樣出于成本控制的考慮，旨在為消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的選擇。

動(dòng)力方面，尚界H5提供了純電和增程兩套方案。純電版搭載上汽自主研發(fā)的電驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)采用后驅(qū)方案，輸出功率達(dá)到150kW。匹配寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)655公里。增程版則采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，輸出功率為72kW，同樣搭載150kW的后驅(qū)電機(jī)。磷酸鐵鋰電池組容量為32.6度，WLTC純電續(xù)航里程為181公里，百公里饋電油耗僅為5.19L，滿電滿油續(xù)航里程可達(dá)1300公里。

尚界H5通過(guò)對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)性能、增程器性能、車身尺寸大小以及設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)等方面的成本控制，成功拉開(kāi)了與問(wèn)界M5的差距，避免了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。目前，消費(fèi)者最為關(guān)注的是尚界H5的售價(jià)以及華為ADS 4版本車型能夠下探到多少價(jià)位。上汽一直強(qiáng)調(diào)其對(duì)尚界成本的控制能力，如果真能夠?qū)⑹蹆r(jià)控制在20萬(wàn)元以內(nèi)，那么尚界H5無(wú)疑將成為市場(chǎng)上的熱門車型。