近期，網絡上流傳的一段視頻聲稱七月份新能源汽車的充電費用有所上漲，這一話題迅速在社交平臺上發酵，引發了廣泛關注。為了核實這一情況，記者于7月18日走訪了濟南市多家知名品牌的充電站，發現確實存在部分品牌充電樁價格上漲的現象。

一位在國家電網充電站為汽車充電的劉先生表示，他感覺到夏季的充電費用相較于冬季要高，盡管七月的價格略低于六月。而在特來電充電站，蘇先生則提到了充電價格的地區差異性，他解釋說，由于不同地方的租金不同，充電價格也會有所波動，尤其是在高速公路上的充電站，價格甚至可能高達每度電兩三塊以上。

新能源汽車車主徐先生分享了他在小鵬充電站的充電經歷。他表示，五月之后，他在小鵬充電站的最低充電價格約為每度電0.57元，如果不含服務費，價格還會更低。然而，他也提到了低谷時段調整帶來的不便，之前的低谷時段是中午12點到下午2點，現在改為了凌晨，這使得充電變得不那么方便。

隨著電價和充電時段的調整，許多車主為了節省開支，選擇在凌晨低谷時段進行充電，這一行為在網友中被稱為“充電特種兵”。在社交平臺上搜索“新能源汽車充電漲價”等相關詞條，可以發現不少網友反映充電價格從幾毛錢上漲到了一元至兩元。有網友分析，夏季充電價格偏高可能與分時電價機制調整有關，高峰時段的電價更是有所上浮。

還有網友指出，部分地區充電樁的服務費也有所上調，這增加了充電的總成本。他們表示，除了電費之外，服務費也上漲得十分明顯，并對未來的價格走勢表示擔憂，認為現在的充電費用已經快趕上加油了，擔心以后會越來越貴。

據了解，公共充電樁的充電費用主要由服務費和電費兩部分組成。其中，電費的變化遵循一定的規律，全天24小時被劃分為高峰、平段和低谷等時段，對應不同的電價水平。根據山東省發展和改革委員會關于完善分時電價的政策，國網山東電力公司公布了2025年居民電動汽車充電樁分時電價的時段劃分。在7-8月期間，每日16:00-23:00被劃定為高峰時段，7:00-16:00為平段時段，而夜間23:00至次日7:00則屬于低谷時段。

以小鵬超充（濟南融創茂站）充電樁為例，高峰時段的充電電價約為每度電1.44-1.74元（包含基礎電費及一定服務費，不同地區會有所差異），平段電價約為每度電1.21-1.44元，低谷時段電價則約為每度電0.74-1.04元。對于充電價格的調整，國家電網充電站的工作人員表示，這是根據山東省發展和改革委員會發布的相關政策執行的，并非企業自行決定。

針對充電價格上漲的現象，某充電樁運營商人士認為，服務費上漲是必然趨勢，否則充電運營行業可能會逐漸凋零。然而，他也指出，電動汽車的發展勢頭強勁，需求客觀存在，這一矛盾必然需要找到解決途徑。隨著公共充電樁充電價格的上漲，部分消費者開始質疑購買新能源汽車是否劃算。

針對這一問題，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗建議，充電樁企業應完善充電服務費價格標準，增強市場化與透明性。他強調，充電場站必須明碼標價，以消除消費者的后顧之憂。