極越汽車，這一由互聯網巨頭百度與汽車巨頭吉利聯手打造的高端智能汽車品牌，曾因股東間的分歧、內部管理問題以及資金鏈的斷裂，在去年11月被迫停工停產，引發了業界的廣泛關注。

然而，近日極越汽車似乎迎來了轉機。極越汽車CEO夏一平在微博上轉發了兩條重要信息，一條是極越汽車官方發布的關于用戶關心問題的最新說明，另一條則是一位知名自媒體博主發布的與極越01“分手”的視頻。這位博主在視頻中不僅高度贊揚了極越01的智能座艙，認為其在新能源車企中名列前茅，還透露極越汽車正在進行重組，并有新的資金注入。

與此同時，前極越汽車公關負責人徐繼業也在朋友圈透露，集度董事會已同意重組方案，目前正在溝通具體細節。這些信息無疑給極越汽車的“復活”之路增添了幾分希望。

極越汽車的“復活”嘗試，在新能源汽車行業并非孤例。近年來，威馬、高合、哪吒等車企也曾傳出過復活的消息，但真正成功復活的卻寥寥無幾。新能源汽車市場的競爭日益激烈，已破產的車企要想重新獲得消費者和投資者的認可，難度可想而知。

然而，極越汽車的情況似乎有所不同。盡管遭遇了停工停產的困境，但極越汽車的線上商城卻并未完全關閉，仍在出售車模、衣物等周邊商品。極越汽車還與領克達成了售后協議，為車主提供售后維保、道路救援等服務，并計劃在下半年為用戶提供智能輔助駕駛OTA升級服務。這些舉措不僅解決了用戶的后顧之憂，也提升了消費者對極越汽車的好感度。

對于百度而言，極越汽車的“復活”無疑具有重要意義。百度在汽車業務上的主攻方向是智能駕駛和Robotaxi，但自動駕駛技術尚未全面落地，Robotaxi業務也仍處于測試階段，難以在短期內實現盈利。而極越汽車作為百度參與造車的重要項目，其成功“復活”將有助于百度提高智能駕駛解決方案的市場份額。

從吉利的角度來看，極越汽車的“復活”同樣具有重要意義。吉利旗下的極氪汽車今年上半年銷量增長放緩，需要其他子品牌來分擔壓力。極越汽車作為吉利旗下的高端新能源汽車品牌，其“復活”將有助于吉利在高端市場實現銷量突破。

然而，極越汽車的“復活”之路并非一帆風順。在停工停產之前，極越汽車就因資金問題而備受困擾。極越汽車內部還曾曝出貪腐問題，嚴重影響了公司的正常運營。因此，即使“復活”成功，極越汽車也需要面對諸多挑戰。

值得注意的是，消費者對極越汽車的態度似乎并不悲觀。在各大平臺上，網友們對極越汽車產品的評價多以稱贊為主，認為其外觀時尚、系統流暢。這表明，極越汽車的產品本身并無大問題，其“復活”之路的最大障礙在于內部管理和資金問題。

業內分析認為，如果極越汽車能夠成功解決內部管理和資金問題，并繼續推出高質量的產品和服務，那么它完全有可能在新能源汽車市場上重新站穩腳跟。而百度和吉利的支持，無疑將為極越汽車的“復活”之路提供強有力的保障。