2025年的中國新能源汽車市場呈現出蓬勃發展的態勢，各大品牌憑借各自的優勢，在這片藍海中激烈角逐。比亞迪憑借其完整的產業鏈布局和多樣化的產品線，持續領跑市場。與此同時，吉利銀河與上汽通用五菱分別在中端和低端市場展現出了強勁的競爭力。鴻蒙智行則依托華為的技術背景，迅速在智能化領域站穩腳跟。理想汽車則專注于家庭用車市場，成功吸引了中高端消費者的目光，而特斯拉依然保持其全球領先者的地位。

在具體城市表現方面，上海以其完善的配套設施和龐大的市場需求，成為了新能源汽車銷量的領頭羊。2025年5月，上海新能源汽車銷量達到了2.84萬輛，遠超其他城市。Model Y、蔚來ES6和小米SU7等車型在上海市場備受歡迎。上海及其周邊地區不僅擁有完備的新能源汽車零部件供應鏈，從核心部件到一般零部件均可實現本地化生產，而且公共充電樁遍布城市的各個角落，包括商場、寫字樓和停車場等，為車主提供了極大的便利。

與此同時，武漢、杭州、鄭州、重慶和西安等城市也展現出了強勁的新能源汽車銷售勢頭。武漢作為中部地區的代表，新能源汽車銷量達到了2.4萬輛，長安Lumin、小米SU7、納米01和風神L7 PHEV等車型在當地熱銷。這些城市在新能源汽車推廣和基礎設施建設方面同樣取得了顯著成效，為新能源汽車的普及提供了有力支持。

然而，盡管新能源汽車市場發展迅速，但在充電補能設施方面仍存在一些問題。根據市場調查顯示，僅有約17%的受訪者對當前的充電設施表示非常滿意，而認為數量不足和分布不均的受訪者分別占到了19.49%和14.46%。這表明，為了進一步推動新能源汽車行業的發展，還需要在充電設施的建設和優化方面加大力度，以滿足日益增長的消費者需求。未來，加強公共充電站的建設、優化充電樁的分布將成為行業發展的重要方向。