本田公司近期調(diào)整了其電動化戰(zhàn)略，在公布的十年規(guī)劃中明確表示，將加大對油電混合動力技術(shù)的投入。這一決策背景是當(dāng)前電動車市場需求疲軟，本田因此決定推遲其0系列電動車的上市時間。據(jù)媒體報道，原本規(guī)劃中的大型電動SUV項目已被取消，這一做法與豐田推遲同類車型上市的決定不謀而合。

從2027年開始，本田將推出一系列次時代的油電混合動力（HEV）車型，視其為推動電動化普及的關(guān)鍵動力。這意味著本田的全車系未來將逐漸配備油電混合動力系統(tǒng)，并且e:HEV油電混合動力系統(tǒng)及其車輛平臺也將持續(xù)升級，以滿足市場需求。

隨著電動車計劃的推遲，本田轉(zhuǎn)而專注于開發(fā)專為大型車輛設(shè)計的高性能油電系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅具備強(qiáng)勁的動力和優(yōu)異的拖曳能力，還擁有卓越的環(huán)保性能，旨在滿足北美市場對寬敞車內(nèi)空間和高載物能力的大型車輛的需求。本田的Pilot、Passport和奧德賽等車型都將更新為油電混合動力版本。

本田的這一戰(zhàn)略調(diào)整，顯示了公司在面對市場變化時的靈活性和應(yīng)變能力。通過加大對油電混合動力技術(shù)的投入，本田旨在滿足不同地區(qū)和消費者對汽車性能、舒適性和環(huán)保性的多樣化需求。