近日，關于汽車積碳清理的話題引起了廣泛關注。一位擁有十年修車經驗的技師，在酒后透露了一些行業內幕，為我們揭開了空擋轟油門清積碳這一做法的真面目。

據這位技師介紹，空擋轟油門清理積碳的做法實則存在諸多隱患。發動機在空載狀態下高速運轉，由于缺乏足夠的潤滑，活塞與缸壁之間容易產生異常磨損。同時，突然的高轉速會導致發動機溫度急劇上升，給冷卻系統帶來沉重負擔。長此以往，發動機的性能和壽命都將受到嚴重影響。

那么，正確的積碳清理方法是什么呢？技師表示，應首選專業清洗劑。目前，4S店和正規修理廠都提供積碳清洗服務，采用打吊瓶或泡沫清洗的方式，能夠精準清理燃燒室、噴油嘴等關鍵部位的積碳。雖然價格相對較高，但效果顯著，且安全性更高。

技師還指出了另一個常見誤區：很多人認為拉高速可以清理積碳。但實際上，這一做法與空擋轟油門異曲同工。在高速行駛時，發動機負荷較大，確實能燒掉部分積碳，但對于嚴重積碳問題卻束手無策。

技師強調，預防積碳比清理更為重要。他建議車主們平時要使用正規汽油，定期更換空氣濾清器，并按時進行汽車保養。同時，避免長期短途低速行駛，這些良好的用車習慣將有效減少積碳的產生。

通過這位技師的透露，我們不難發現，汽車保養需要遵循科學方法，不能盲目輕信一些偏方。空擋轟油門等不當操作，雖然短期內可能看不出問題，但長期下來卻會對發動機造成不可逆的損害。因此，車主們在進行汽車保養時，應選擇正規渠道，遵循專業建議。