純電小車市場，在經歷了近兩年的沉寂之后，正悄然迎來復蘇的春風。數據顯示，2025年前五個月，售價10萬元以下的純電小車銷量占比從上一年的22%躍升至27.2%，銷量激增51%，這一趨勢無疑為市場注入了一針強心劑。

純電小車緣何重拾升勢？步入2025年，新能源汽車市場的競爭愈發白熱化，然而，涉足純電小車領域的廠商非但未減少，反而推出了更多經過升級的新車型。產品力的顯著提升，正逐步打破消費者對微型車低品質的固有印象，性價比的提升成為推動這一細分市場回暖的關鍵因素。

銷量的回暖伴隨著市場格局的深刻變化。比亞迪海鷗、吉利星愿等爆款車型脫穎而出，海鷗更是以驚人的速度，僅用27個月便成為全球最快達到100萬輛里程碑的純電+A00級車型。吉利星愿同樣表現出色，上市后銷量持續攀升，穩坐國內8-10萬元純電小車銷量冠軍寶座。

從銷量排名中不難看出，純電小車市場的競爭異常激烈。各大新能源品牌在這片藍海中奮力搏殺，力求在夾縫中求生存。值得注意的是，銷量前三的純電小車大多出自主流車企之手，這反映出消費者對于主流品牌的信賴，以及大車企在制造純電小車方面的優勢。

純電小車市場的潛力依然巨大。與20萬元級別的新能源產品相比，純電小車以其經濟實惠、性價比高的特點，成為許多年輕人的首選。尤其在三、四線城市，純電小車憑借其價格優勢和出色的經濟性，備受消費者青睞。單月銷量接近20萬輛的市場規模，幾乎占據了全部純電車型銷量的三分之一。

然而，這片看似潛力無限的市場，實則品牌集中度極高，內卷程度不亞于其他細分市場。為了在這片紅海中立足，廠商們紛紛在產品力上下功夫。比亞迪推出海鷗自在版車型，以405公里的續航和6個安全氣囊為核心賣點，直面吉利星愿等競爭對手，成為6-8萬元級純電市場的新勢力。

歐拉品牌同樣不甘示弱，盡管兩年多未推出新產品，但計劃在下半年推出兩款新車，并設定了國內外市場5萬輛的銷量目標。作為較早布局純電小型車市場的品牌，歐拉能否憑借新款車型重振旗鼓，尚需市場檢驗。

純電小車市場的競爭愈發激烈，車型配置、安全性和續航能力都在不斷提升。如今的純電小車正朝著精品化、個性化的方向發展。在這一新趨勢下，如何精準洞察市場需求，打磨出更具競爭力的產品，成為考驗車企智慧的關鍵所在。