近期，網(wǎng)絡(luò)上頻繁出現(xiàn)乘客關(guān)于飛行中遭遇劇烈顛簸的描述，引發(fā)了公眾對航空安全的廣泛關(guān)注。從上海飛往深圳的一架航班，在晴空萬里的天氣下突然遭遇強烈氣流，飛機在短時間內(nèi)急劇下降，這一事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議。緊隨其后，另一航班上也發(fā)生了類似的驟降情況，乘客因未系安全帶而遭受撞擊，場面一度失控。

面對這一系列事件，人們不禁要問，飛機顛簸的情況是否真的在增加？對此，澳大利亞悉尼科技大學的研究給出了新的視角。蘭斯·萊斯利教授與米爾頓·斯皮爾通過深入研究，揭示了氣候變化與飛機遭遇嚴重氣流顛簸之間的密切聯(lián)系。他們的研究指出，全球變暖導致低層大氣中的水汽含量顯著上升，這一現(xiàn)象對飛行安全構(gòu)成了潛在威脅。

水汽含量的增加，是形成被稱為“下?lián)舯┝鳌钡奈ｋU強陣風的關(guān)鍵因素之一。這種陣風在飛機起飛和降落階段尤為危險，因為它可能導致飛機高度發(fā)生劇烈變化，嚴重威脅飛行安全。萊斯利教授和斯皮爾教授解釋說，隨著氣溫每升高1℃，大氣中的水汽含量就會增加7%，這些額外的水分主要來自鄰近的溫暖海洋，蒸發(fā)后形成云層，進一步加劇了飛行中的不穩(wěn)定因素。

不僅如此，水汽和熱量的增加還導致了雷暴數(shù)量的增多。雷暴帶來的低空風力和風向的快速變化，特別是微下?lián)舯┝鳎瑢︼w行安全構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。微下?lián)舯┝魇怯衫妆┮l(fā)的一種猛烈下沉氣流，其突發(fā)性、強烈性和小尺度特點，使其成為航空安全的一大隱患。在飛機起降階段，若遭遇微下?lián)舯┝鳎w機可能會被猛烈的氣流拍打在地面，造成嚴重后果。

全球變暖還帶來了其他極端天氣現(xiàn)象，對飛行安全構(gòu)成了多方面威脅。極端溫度下，飛機部件可能過熱受損，密封件軟化或熔化，部分型號的飛機甚至因無法維持必要的發(fā)動機推力而停飛。熱空氣密度較低，意味著飛機需要更大的發(fā)動機功率才能產(chǎn)生與冷氣候下相同的推力和升力，這進一步增加了飛行的難度和風險。

雷暴期間出現(xiàn)的積雨云也是飛行中的一大障礙，它們伴隨著突然出現(xiàn)的暴雨，給飛行帶來極大困擾。這些云通常是在高溫天氣下形成的，伴隨著風切變、湍流、降雨、結(jié)冰和閃電等多種危險，對飛行安全構(gòu)成了全方位威脅。面對這些挑戰(zhàn)，航空業(yè)需要更加警惕，采取有效措施確保飛行安全。

專家呼吁，在全球變暖的背景下，航空安全部門和航空公司應加強對飛行條件的監(jiān)測和預警，特別是在飛機起飛和降落階段，要更加謹慎小心，確保乘客和機組人員的安全。同時，乘客也應提高安全意識，在飛行過程中嚴格遵守安全規(guī)定，以減少潛在風險。