近日，極氪科技集團揭曉了其在2025年6月的銷售數據，顯示極氪品牌當月新車交付量為16702臺，與去年同期相比下降了近17%，同時環比上月也減少了11.66%。這一數據表明，極氪品牌在6月份遭遇了銷量上的雙重下滑。
針對這一銷量下滑的現象，極氪官方目前尚未給出公開的解釋。分析人士認為，這一現象可能由多重因素導致，其中一個不可忽視的重要因素是國內汽車市場的激烈競爭。在當前市場環境下，“內卷”和“價格戰”已成為常態，給包括極氪在內的眾多國內汽車品牌帶來了不小的市場壓力。
然而，回顧極氪品牌近期的銷量表現，可以發現這種下滑并非持續性的趨勢。例如，在2025年5月份，極氪品牌的單月銷量為18908臺，同比和環比均呈現上漲態勢。因此，6月份的銷量下滑更可能是一種短期的市場波動。
為了應對市場挑戰，極氪品牌已經采取了一系列調整措施。今年5月份，極氪宣布了高層人事調整，由資深營銷人才林杰分管國內營銷服務工作。林杰在吉利體系內擁有近30年的工作經驗，曾成功帶領領克品牌實現銷量的顯著增長。他的加入有望為極氪品牌的銷量提升注入新的活力。
極氪品牌還通過整合資源和降低成本來增強市場競爭力。近期，極氪完成了對領克的收購及注資事項，并成立了極氪科技集團，整合了兩大品牌的資源。整合后，集團迅速采取了降本措施，以應對激烈的市場競爭。
在智能化和電池技術方面，極氪品牌也在積極布局。吉利成立了吉曜通行電池產業集團，由極氪科技集團CEO安聰慧兼任董事長。同時，負責極氪智能座艙的高管姜軍將兼任集團首席座艙科學家，與極氪智駕業務副總裁陳奇共同形成“座艙+智駕”的雙核心團隊。
盡管極氪品牌在市場上面臨著一定的挑戰，但分析人士認為，通過采取上述措施，極氪品牌有望在未來實現銷量的提振。然而，市場競爭的激烈以及年度銷量目標的壓力仍然是極氪品牌需要面對的重要問題。
