7月3日，小鵬G7正式上市，在發(fā)布會(huì)后的媒體采訪中，小鵬汽車董事長何小鵬在回應(yīng)近期小米YU7的成績時(shí)稱：“小米創(chuàng)造了一個(gè)神話”，其對表示，“我覺得（YU7）在汽車市場里面真的是一個(gè)神話，甚至有人說把神話變成一個(gè)童話，但是我覺得G7也一樣，我們非常有信心能夠超出原本規(guī)劃銷售數(shù)量，剛剛我們看數(shù)據(jù)長得非常之快”。

根據(jù)小鵬官方披露，G7大定9分鐘突破10000臺。

G7 產(chǎn)品負(fù)責(zé)人 Nick 告訴，其認(rèn)為小米YU7與小鵬G7是相似的兩款車型，“YU7的顏值非常高，長板非常長。我們G7的科技感非常的強(qiáng)”。其表示，此前市面上的車型更偏向于一個(gè)“水桶車”，無功無過，做到均衡即可。YU7給市場的最大啟示，就是隨著 95 后、 00 后進(jìn)入，大量年輕消費(fèi)者入場后，不僅是要一款沒有短板的車型，更需要一款長板非常長的車型。

在定價(jià)方面，G7 602長續(xù)航Max版售價(jià)19.58萬元；702超長續(xù)航Max版售價(jià)20.58萬元；702 超長續(xù)航 Ultra版售價(jià)22.58萬元，極具競爭力。

不過何小鵬也表示，小鵬二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)會(huì)非常好，小鵬G7的經(jīng)營能力會(huì)非常不錯(cuò)，“我們是在更好的經(jīng)營和品質(zhì)下卷價(jià)格”。他特別說明不認(rèn)為小鵬在走性價(jià)比路線，小鵬MONA的定價(jià)也要比同級的產(chǎn)品貴。今年四季度盈利不是挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，今年小鵬的經(jīng)營結(jié)果會(huì)比所有人想象的還要好。