近日，我國新能源汽車下鄉活動迎來了新的政策推動和生態協同階段，由工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部及國家能源局五部門聯合發布的通知正式拉開了序幕。此次活動以“綠色、低碳、智能、安全——賦能新農村，暢享新出行”為核心主題，旨在通過擴大車型選擇、深化服務網絡至鄉村地區等措施，激發縣域新能源汽車市場的巨大潛力。

活動中，將展出多款適合鄉村使用場景、口碑優良、質量可靠的新能源汽車，并通過試駕體驗等活動，讓消費者親身體驗。同時，組織新能源汽車售后服務、充換電服務以及金融保險等相關企業共同參與下鄉行動，全面優化鄉村地區的新能源汽車使用環境。還將推動車網互動技術在鄉村的應用，進一步提升鄉村的綠色發展水平。

今年新能源汽車下鄉政策相較于往年，實現了三大顯著升級：車型供給更加精準、政策協同更為緊密、服務網絡更加下沉。在車型方面，入圍的124款車型覆蓋了3萬至50萬元的價格區間，包括微型代步車、插電式混合動力越野車、新能源商用車及皮卡等多種類型，全面滿足農村家用、商用及復雜路況的需求。例如，比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV等車型定位代步市場，而奔騰小馬、新嵐圖FREE等則兼顧了輕載貨運與家庭出行的雙重需求。

政策協同方面，各項優惠措施之間的銜接更為緊密。通知提出，繼續實施車購稅、車船稅減免政策，并結合地方購車券、車企讓利以及以舊換新補貼，使綜合優惠幅度進一步加大。在服務網絡上，通知要求車企、充換電企業、保險公司等在縣域地區開展協同工作，提供維修、救援、電池檢測等全方位服務，鼓勵企業為鄉村用戶提供更加便捷、優惠的汽車消費方案。

今年以來，相關部門持續出臺政策舉措，激活汽車消費市場。在汽車以舊換新方面，商務部等八部門聯合發布的通知進一步擴大了可申請報廢更新補貼的舊車范圍，并完善了汽車置換更新補貼標準，為消費者參與以舊換新活動提供了更多便利與實惠。基礎設施領域，為解決縣域充換電設施不足的問題，財政部、工業和信息化部等部門聯合發布的通知計劃選取75個縣開展充換電設施補短板試點，加強縣域充換電設施建設，為新能源汽車在縣域的普及和使用創造更好條件。

我國公共充電基礎設施整體呈現增長態勢。數據顯示，截至2025年4月，全國充電基礎設施數量顯著增加，尤其是公共充電樁的增長速度較快。截至2025年3月底，我國充電基礎設施數量達到1374.9萬臺，同比增長47.6%，其中公共充電設施390萬臺、私人充電設施984.9萬臺。高速公路服務區累計建成充電設施3.8萬臺，覆蓋了全國98%的服務區。除西藏、青海外，其他省份均已實現充電站“縣縣全覆蓋”，全國縣域充電設施覆蓋率達97.31%，部分省份甚至實現了充電樁“鄉鄉全覆蓋”。

農村地區新能源汽車市場的潛力巨大。隨著環保意識的增強和基礎設施的不斷完善，新能源汽車在農村地區的接受度逐漸提高。據預測，到2030年，我國農村地區汽車千人保有量將接近160輛，汽車總保有量將超過7000萬輛，市場規模或可達5000億元。目前，農村居民汽車保有量較低，為汽車電動化替代提供了巨大空間，尤其是對性價比高的微型電動車需求旺盛。

新能源汽車下鄉活動不僅為農村消費者帶來了更環保、經濟的出行選擇，也推動了農村汽車產業結構升級。眾多車企積極響應下鄉號召，推出適合農村市場需求的車型。然而，新能源汽車下鄉仍面臨一些挑戰，如充電設施布局不足、售后服務體系薄弱、部分農村居民對新能源汽車存在認知誤區等。但總體而言，新能源汽車下鄉活動正通過多種方式推動汽車市場規模增長，助力鄉村振興。