吉利銀河星艦7 EM-i近日在中汽中心新能源檢驗(yàn)中心取得了重大突破，它作為001號測試車，成功通過了行業(yè)首次動力電池與油箱同步穿刺試驗(yàn)。這一里程碑式的成就，標(biāo)志著吉利銀河星艦7 EM-i在油電系統(tǒng)安全方面達(dá)到了前所未有的高度，榮獲中汽中心頒發(fā)的行業(yè)首個插電式混動車型油電系統(tǒng)安全驗(yàn)證證書。這一成就不僅彰顯了吉利神盾電池安全系統(tǒng)的卓越性能，更為A級插混SUV樹立了全新的安全標(biāo)桿。

吉利銀河星艦7 EM-i所搭載的神盾電池安全系統(tǒng)，此前已通過一系列嚴(yán)苛的極限測試，包括8針同刺、真彈槍擊以及中高速底部碰撞試驗(yàn)等。此次“油電同刺”試驗(yàn)的成功，再次證明了該系統(tǒng)遠(yuǎn)超行業(yè)“新國標(biāo)”的安全標(biāo)準(zhǔn)。吉利銀河星艦7 EM-i的這一壯舉，無疑是對吉利“安全是第一優(yōu)先級”造車?yán)砟畹纳鷦釉忈尅?/p>

吉利銀河星艦7 EM-i基于吉利GEA新能源專屬架構(gòu)打造，從設(shè)計之初就充分考慮了油、電兩大系統(tǒng)的聯(lián)動關(guān)系。通過創(chuàng)新的“油電共生”安全理念，實(shí)現(xiàn)了油電物理隔離、專屬結(jié)構(gòu)防護(hù)以及階梯布局等原創(chuàng)設(shè)計。這些設(shè)計從根源上解決了插混車型油電安全的雙重隱患，為用戶提供了更加安心的出行體驗(yàn)。

在油電物理隔離方面，吉利銀河星艦7 EM-i的油路、高壓線、排氣管、加油口、充電口均擁有獨(dú)立專屬通道設(shè)計，避免了互相直接接觸。同時，該車還首創(chuàng)了“6橫4縱保險倉”360度6環(huán)全維防護(hù)結(jié)構(gòu)，能夠在各個方向碰撞發(fā)生時有效引導(dǎo)并分散沖擊力，保護(hù)電池包和油箱免受沖擊破壞。3層階梯式防護(hù)設(shè)計也進(jìn)一步提升了油箱和電池包的外部結(jié)構(gòu)防護(hù)能力。

在電池安全方面，吉利銀河星艦7 EM-i搭載的神盾電池安全系統(tǒng)不僅注重電芯安全，更是一套融合了架構(gòu)、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”電池安全體系。電芯采用濕法雙涂層隔膜、高安全電解液等安全材料，電池包則采用“田字格”框架專利結(jié)構(gòu)、DP980高強(qiáng)鋼+復(fù)合材料底護(hù)板以及快速泄壓防爆閥等設(shè)計。同時，吉利星睿智算中心的車云一體+BMS電池醫(yī)生監(jiān)控防護(hù)系統(tǒng)，可對電池故障進(jìn)行云端在線實(shí)時診斷、長時預(yù)警和實(shí)時監(jiān)控。

吉利在動力電池安全方面的追求遠(yuǎn)不止于“不起火，不爆炸”。吉利認(rèn)為，全方位的“安全冗余”才是真正的目標(biāo)。因此，吉利在電池測試方面提出了比新國標(biāo)更為嚴(yán)苛的要求。例如，吉利要求電池必須經(jīng)過全場景極限工況的36項(xiàng)安全測試，其中23項(xiàng)測試標(biāo)準(zhǔn)超“新國標(biāo)”。吉利還主動增加了電池包的底部球擊、刮底測試、踩踏測試等12項(xiàng)測試內(nèi)容。

吉利在新能源汽車底部防護(hù)方面也走在了行業(yè)前列。早在2021年，吉利就攜手國家權(quán)威機(jī)構(gòu)制定了國內(nèi)首個新能源汽車底部防護(hù)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。吉利也是行業(yè)內(nèi)第一個做到30公里時速整車正向刮底測試、20公里時速整車負(fù)坎沖擊無損傷的車企。此次新國標(biāo)也將“底部碰撞防護(hù)”要求升級為國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。作為該項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的主要參與者，吉利宣布將向全行業(yè)開放電池底部安全專利集，以更好地保護(hù)車輛及乘客的生命和財產(chǎn)安全。

得益于吉利嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)和卓越的技術(shù)實(shí)力，吉利銀河星艦7 EM-i提前超額滿足了新國標(biāo)的各項(xiàng)指標(biāo)。它不僅實(shí)現(xiàn)了油電隔離更安全、電池整包更堅固、電池電芯更穩(wěn)定的目標(biāo)，更為用戶的美好生活提供了堅實(shí)的保障。吉利銀河星艦7 EM-i的這一成就，無疑為A級插混SUV市場樹立了新的安全典范。