在造車新勢力以營銷攻勢席卷市場的背景下，一汽豐田，這家擁有22年歷史的合資車企，正以一種低調而深遠的戰略調整，引領著傳統汽車巨頭的轉型之路。6月28日，一汽豐田銷售公司從北京遷移至天津泰達MSD新總部，這不僅是地理位置的簡單變動，更是企業布局的一次深刻變革。

新總部與研發中心、生產基地緊密相連，形成了一個“十分鐘通勤圈”，極大地縮短了銷售公司與各方之間的溝通距離。這一布局旨在構建一個以市場為導向的產銷研一體化體系，確保市場一線的決策更加迅速、靈活。通過這一戰略調整，一汽豐田正加速其市場響應速度，以適應快速變化的市場需求。

2025年上半年，一汽豐田的業績亮眼，新車銷量達到377,821臺，同比增長16%。其中，電動化車型銷量占比近半，達到185,157臺；而基于TNGA-K平臺的高端車型銷量占比更是高達60%，達到了226,556臺。這一成績不僅鞏固了一汽豐田作為正增長主流合資車企的地位，更創下了半年銷售的新紀錄。

一汽豐田的市場策略精準而有效。今年3月推出的“時光煥新計劃”在行業內獨樹一幟，該計劃以“車齡增值補貼”為核心，車齡每增加一年，補貼便遞增1000元。這一舉措不僅釋放了存量資產的價值，更將“長期價值主義”的理念轉化為用戶的實際利益，贏得了市場的廣泛認可。

面對新能源浪潮的沖擊，一汽豐田正通過戰略遷移與體系重構，講述一個關于堅守與變革的故事。新總部的選址不僅縮短了物理距離，更帶來了研、產、銷協同效率的質變。工程師與銷售團隊的緊密合作，使得產品能夠更精準地匹配市場需求，工作協同效率得到大幅提升。

一汽豐田的變革還體現在對成本的高效配置上。通過辦公地和物流成本的節約，企業實現了從空間換時間到研產銷一體的戰略轉向。這一轉變不僅體現了一汽豐田對變革方向的清晰認知，更彰顯了其對中國市場的堅定決心。

自成立以來，一汽豐田始終堅守企業價值觀，以用戶為中心，不斷創新發展。22年間，它已累計交付近1200萬輛新車，從最初的單一轎車到如今覆蓋全領域的車型矩陣，從天津單一基地到輻射全國的三大生產基地，一汽豐田見證了中國汽車社會的快速發展。

一汽豐田之所以能夠穿越市場周期，得益于其對QDR標準（高品質、高耐久性、高可靠性）的堅守。在J.D. Power的可靠性研究中，一汽豐田多次斬獲主流品牌及多個細分市場的可靠性第一。同時，在服務領域，一汽豐田也連續多年蟬聯中國汽車用戶滿意度測評售后服務冠軍，展現了其卓越的服務品質。

面對新能源革命的挑戰，一汽豐田的技術布局正在不斷深化。IT’S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌的發布，以及THS Ⅱ、Multi-stage HEV多級混動和2.4T 1MT HEV超級混動等技術的推出，為一汽豐田在新能源領域的發展注入了新的動力。同時，Toyota Pilot智能駕駛輔助和Toyota Space智慧空間等智能化技術的應用，也讓用戶能夠享受到更加便捷、智能的出行體驗。

尤為遷址天津后，一汽豐田的銷售團隊與技術研發公司形成了緊密的合作關系。借助豐田本土化進程和RCE體制，一汽豐田不斷推出全新車型，煥新現有車型，滿足了用戶多樣化的需求。例如，由中國團隊主導研發的全新bZ5車型，憑借其出色的性能和親民的價格，上市后便受到了市場的熱烈歡迎。