2025年上半年，一汽-大眾交出了令人矚目的銷量成績單，彰顯了其高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭。數(shù)據(jù)顯示，公司整體上半年累計(jì)銷售汽車160,110輛，與去年同期相比增長了15.1%。在這之中，大眾品牌的表現(xiàn)尤為亮眼，6月份單月銷量達(dá)到了87,048輛，實(shí)現(xiàn)了12.5%的同比增長。尤為大眾品牌在燃油車市場的份額達(dá)到了8.4%，較去年同期提升了1個(gè)百分點(diǎn)。

從上半年的累計(jì)銷量來看，大眾品牌共售出了436,133輛汽車，同比增長3.5%。在燃油車市場，大眾品牌的市場份額為7.6%，同比提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。這一成績不僅讓大眾品牌在合資陣營中持續(xù)保持領(lǐng)先地位，也使其成為推動(dòng)燃油車市場回暖的重要力量。

大眾品牌的成功并非偶然。在新能源滲透率不斷攀升的背景下，一汽-大眾燃油車市場份額的逆勢提升，充分證明了其在成熟燃油市場的強(qiáng)大產(chǎn)品定義與渠道掌控力。特別是速騰和邁騰等車型，分別以44.4%和20%的細(xì)分市占率，展現(xiàn)出了主流合資品牌在10-25萬元主流市場的競爭優(yōu)勢。這些車型的可靠性和保值率，使其成為消費(fèi)者的核心選擇。

一汽-大眾在燃油車智能化升級方面也取得了顯著成果。探岳L等車型搭載的“三步走”智能輔助系統(tǒng)，打破了燃油車在智能化方面的固有認(rèn)知。這一創(chuàng)新不僅提升了燃油車的競爭力，也為存量市場創(chuàng)造了新的增長點(diǎn)。這種將新能源智能技術(shù)反哺到燃油車的做法，展現(xiàn)了一汽-大眾在智能化轉(zhuǎn)型方面的前瞻性和務(wù)實(shí)性。

在新能源領(lǐng)域，一汽-大眾同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。盡管面臨盈利壓力，但一汽-大眾通過燃油車穩(wěn)健的利潤反哺電動(dòng)化投入，實(shí)現(xiàn)了油電混共進(jìn)的雙軌戰(zhàn)略。同時(shí)，ID.系列和CMP平臺(tái)等純電產(chǎn)品的積極探索，也為一汽-大眾在新能源領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這種協(xié)同模式不僅為傳統(tǒng)車企應(yīng)對行業(yè)劇變提供了現(xiàn)實(shí)樣本，也為一汽-大眾在未來的市場競爭中贏得了更多主動(dòng)權(quán)。