知名國產新能源汽車品牌深藍汽車，近期因計劃增資擴股引發市場關注。作為背靠“汽車央企”長安汽車的獨立新能源品牌，深藍汽車科技公司擬通過重慶產權交易平臺實施增資控股，具體募資規模將根據投資者資質擇優確定。

公開資料顯示，深藍汽車前身為2018年5月成立的長安新能源汽車科技公司，2023年4月正式更名為現用名，成為長安汽車旗下高端新能源品牌矩陣的重要成員。目前長安汽車持有近51%股權，為第一大股東，其余股東主要為私募投資機構。該品牌與長安汽車培育的另一高端新能源品牌阿維塔形成差異化布局。

財務數據顯示，深藍汽車近年呈現營收增長與虧損收窄的雙重趨勢。2025年前8個月實現營業收入280億元，總負債達301.93億元，凈資產為-45億元?？v向對比可見，2024年營收372.25億元，凈利潤虧損15.7億元，較2023年269.26億元營收、31.07億元虧損的數據，顯示虧損幅度明顯收窄。更早的2022年，該公司營收156.78億元，虧損近32億元。

追溯品牌發展歷程，深藍汽車已歷經兩輪重大資本運作。2020年初，長安汽車引入重慶長新股權基金等4家戰略投資者，持股比例降至49%。2022年3月，交銀博裕一號等7家機構參與第二輪增資，進一步優化股權結構。管理層方面，2021年底完成負責人更替，由鄧承浩接替楊大勇執掌公司。

從經營數據看，該品牌成立至今累計虧損持續，但虧損增速在2021年后趨于平穩。長安汽車披露的關聯交易數據顯示，2021年權益法核算下投資虧損15.66億元，結合持股比例推算當年深藍汽車虧損約32億元，與自主披露數據一致。更早的2019年，該公司實現營收38.2億元，虧損4.81億元。

市場表現方面，深藍汽車近期交出亮眼成績單。官方數據顯示，2025年10月單月銷量達36,792輛，前10個月累計銷量同比增長57.1%，自稱“央企新能源銷量冠軍”。這種增長態勢與其產品矩陣的完善密不可分。

在產品布局上，深藍汽車構建了覆蓋主流市場的產品體系。SUV陣營包含入門級S05（12.99萬-14.99萬元）、中型SUVS07（15.69萬-16.69萬元）及旗艦SUVS09（27.99萬-30.99萬元）。轎車系列則推出主打年輕市場的SL03運動轎跑（增程/純電版12.99萬-14.69萬元），以及定位更高的L06純電轎車（13.99萬-15.19萬元）和中型轎車L07（增程版15.59萬元，純電版16.59萬元）。

值得注意的是，深藍汽車在動力選擇上采取“雙軌并行”策略，同時提供增程式和純電動版本，這種市場導向的產品策略被業內視為傳統車企轉型的靈活實踐。當前銷量增速與虧損收窄的雙重態勢下，此次增資擴股對潛在投資者的篩選標準引發市場諸多猜測。