在2025日本移動出行展（東京車展）上，比亞迪攜多款新能源車型驚艷亮相，成為全場焦點。此次車展，比亞迪以“ONE BYD”為主題，通過乘用車與商用車雙展臺同步展示，全面展現(xiàn)了其在新能源領域的技術實力與市場布局。

乘用車展臺上，比亞迪全球首發(fā)為日本市場量身打造的K-EV BYD RACCO，這款車型憑借獨特的設計與本土化適配，迅速吸引了觀眾目光。同時，比亞迪還推出了“純電+混動”雙線策略，并正式引入海獅06DM-i，這是其首款在日本市場銷售的插電式混動車型。元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型也悉數(shù)登場，而比亞迪旗下高端品牌仰望的超跑U9更是成為展臺亮點，展現(xiàn)了品牌在高端市場的突破。

自2022年進入日本乘用車市場以來，比亞迪已推出多款暢銷車型，包括元PLUS、海豚、海豹和海獅07等。此次車展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，比亞迪在日本的產品矩陣更加完善。公司計劃在2027年前推出7至8款純電及混動車型，進一步滿足日本市場需求。目前，比亞迪已在日本建立66家銷售據(jù)點，渠道網(wǎng)絡持續(xù)拓展。

商用車展臺同樣亮點紛呈。比亞迪全球首發(fā)了純電卡車T35和小型純電動巴士J6 living car概念車，同時展示了中型純電動巴士J7和大型純電動巴士K8。其中，純電卡車T35專為日本市場定制，搭載刀片電池，具備穩(wěn)定的續(xù)航里程和極高的實用性。該車型計劃于2026年在日本上市，而今年11月13日將率先在中國大陸區(qū)域發(fā)售。

比亞迪在新能源商用車領域的布局始于2015年。憑借J6、J7、K8三款純電動巴士產品，比亞迪已成為日本電動巴士市場占有率第一的品牌。目前，其新能源巴士已廣泛運營于北海道至沖繩的各地公交系統(tǒng)，為日本綠色出行提供了有力支持。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經理劉學亮在發(fā)布會上表示，今年是比亞迪進入日本市場的20周年，也是乘用車與商用車首次聯(lián)合參展。從最初的電動巴士到如今的超級混動DM-i車型和全球首發(fā)的K-EV，比亞迪始終致力于為日本市場提供高品質、本土化的新能源產品。未來，比亞迪將繼續(xù)深化服務體系建設，豐富產品矩陣，與日本用戶共同探索可持續(xù)的未來出行方式。

除日本市場外，比亞迪在亞太地區(qū)的業(yè)務已覆蓋亞洲及環(huán)太平洋20余國，涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道領域。此次車展不僅是比亞迪技術實力的展示，更是其深耕日本市場、推動新能源生態(tài)構建的重要一步。隨著產品矩陣的完善和渠道網(wǎng)絡的拓展，比亞迪正以更立體的解決方案，為日本新能源產業(yè)的多元化升級貢獻力量。