近日，外媒Carscoops披露了一組寶馬新世代iX3車型的諜照，拍攝地點(diǎn)位于紐博格林附近的公路。從照片來(lái)看，這款帶有M標(biāo)識(shí)的原型車已接近量產(chǎn)階段，相比早期開(kāi)發(fā)車型有了顯著優(yōu)化。

寶馬計(jì)劃為iX3系列推出至少兩款M版本車型。其中一款為M Performance車型，預(yù)計(jì)命名為iX3 M60；另一款則是定位“全面性能版”的iX3 M。目前尚無(wú)法確定此次測(cè)試的原型車具體屬于哪一款，但從外觀設(shè)計(jì)特征判斷，其高性能屬性十分明顯。

外觀方面，這款原型車采用了極具雕刻感的引擎蓋設(shè)計(jì)，并疑似配備了通風(fēng)口結(jié)構(gòu)。引擎蓋上的凸起線條可能兼具氣流引導(dǎo)與散熱功能。考慮到標(biāo)準(zhǔn)版iX3配備前備廂，寶馬或通過(guò)改造部分儲(chǔ)物空間，為M車型的動(dòng)力電子系統(tǒng)或冷卻裝置提供安裝位置。

前臉部分，原型車的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)比標(biāo)準(zhǔn)版iX3可選的M運(yùn)動(dòng)套件更具攻擊性，但并未過(guò)度夸張。去掉偽裝后，前臉預(yù)計(jì)會(huì)配備更大尺寸的進(jìn)氣口。車身側(cè)面，新款側(cè)裙與下保險(xiǎn)杠延伸件的加入，配合細(xì)微的輪拱擴(kuò)張與全新五輻合金輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車尾設(shè)計(jì)則延續(xù)了寶馬對(duì)功能性克制的理念。測(cè)試車未采用慕尼黑IAA車展展示的可選擾流板延伸件，但保險(xiǎn)杠輪廓更加銳利，中央開(kāi)口重新設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器在保證實(shí)用性的同時(shí)，也提升了視覺(jué)效果。不過(guò)，最終造型可能隨測(cè)試進(jìn)程進(jìn)一步調(diào)整。

除了外觀升級(jí)，這款SUV的底盤調(diào)校也進(jìn)行了優(yōu)化，以提升操控性能。偽裝原型車采用了降低高度的懸掛系統(tǒng)，并配備了更大尺寸的打孔剎車盤，為高性能駕駛提供支撐。

動(dòng)力方面，寶馬通常采取先推出M Performance車型、再發(fā)布“全面性能版”M車型的策略。iX3 M60預(yù)計(jì)將于明年亮相，可能搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，功率將顯著超過(guò)iX3 50 xDrive的463馬力，甚至有望突破600馬力。

寶馬官方已確認(rèn)，純電動(dòng)M車型將采用由“Heart of joy”電子控制單元管理的四電機(jī)布局。理論上，這一架構(gòu)可提供高達(dá)1341馬力的動(dòng)力輸出，但該配置并不適用于iX3 M及其姊妹車型i3M。更現(xiàn)實(shí)的動(dòng)力區(qū)間預(yù)計(jì)在700至800馬力之間，未來(lái)還可能推出更高功率版本，包括接近1000馬力的Competition車型。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，iX3 M的正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2027年之后。