東風汽車近日宣布，其自主研發的固態電池技術取得重大突破，已構建起完整的自主可控供應鏈體系，并成功掌握電解質、隔膜及原位固化等核心工藝。目前，該企業已推出能量密度達240Wh/kg和350Wh/kg的兩款固態電池產品，其中高密度版本最高續航里程突破1000公里，且通過GB38031-2020國家標準嚴苛測試，在針刺實驗、50%擠壓變形及150℃高溫熱箱等極端條件下均表現出優異安全性。
這項技術的研究可追溯至2018年，當時東風汽車成立專項項目組啟動固態電池研發。次年即完成首代系統開發，2022年與行業頭部企業聯合研發的高比能電池已實現裝車應用，首批搭載車型為東風E70。截至目前，50輛示范運營車輛已在6個省份的10個城市累計行駛超過150萬公里，積累了大量實路數據。
在2024世界動力電池大會上，東風汽車展示了新一代固態電池技術成果。該產品系統能量密度提升至285Wh/kg，采用CTP（無模組）結構大幅提高空間利用率，同時配備沉浸式液冷技術和無線BMS（電池管理系統），顯著增強熱管理效率和系統可靠性。技術團隊通過材料體系優化與結構創新，成功降低制造成本，推動該技術從實驗室走向規模化應用。
據公開資料顯示，東風固態電池產業化進程正持續加速。隨著示范車輛運營數據的不斷積累，其技術成熟度和市場適應性得到進一步驗證。該企業表示，未來將繼續深化核心技術攻關，完善產業鏈布局，為新能源汽車產業提供更安全、高效的能源解決方案。
