小米進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的決策，源于企業(yè)長(zhǎng)期的技術(shù)積淀與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟支撐。從最初布局到首款車(chē)型問(wèn)世，這家科技企業(yè)用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了外界質(zhì)疑。近日，其發(fā)布的紐北賽道紀(jì)錄片完整版引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，部分網(wǎng)友將小米的造車(chē)歷程比作熱血敘事：從初期被質(zhì)疑技術(shù)儲(chǔ)備不足，到首款車(chē)型亮相后成績(jī)斐然，再到后續(xù)賽事中持續(xù)突破，劇情發(fā)展充滿戲劇性。

針對(duì)這種網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)，小米產(chǎn)業(yè)投資部合伙人潘九堂在社交平臺(tái)回應(yīng)稱，企業(yè)始終以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度推進(jìn)造車(chē)項(xiàng)目，未來(lái)將贏得更廣泛的市場(chǎng)認(rèn)同。這一表態(tài)側(cè)面印證了小米在汽車(chē)領(lǐng)域的長(zhǎng)期投入決心，而非短期投機(jī)行為。

值得關(guān)注的是，小米汽車(chē)近期啟動(dòng)了新一輪組織架構(gòu)優(yōu)化。新設(shè)立的架構(gòu)部作為一級(jí)部門(mén)，將專(zhuān)注智能電動(dòng)汽車(chē)下一代技術(shù)架構(gòu)的頂層設(shè)計(jì)。該部門(mén)直接向集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍匯報(bào)工作，成員構(gòu)成涵蓋多個(gè)核心研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人及技術(shù)骨干，顯示出企業(yè)對(duì)前瞻技術(shù)研發(fā)的高度重視。

據(jù)內(nèi)部人士透露，此次調(diào)整旨在強(qiáng)化技術(shù)中臺(tái)建設(shè)，通過(guò)集中優(yōu)勢(shì)資源攻克關(guān)鍵領(lǐng)域。新部門(mén)將承擔(dān)起統(tǒng)籌規(guī)劃智能駕駛、三電系統(tǒng)、車(chē)身架構(gòu)等核心模塊技術(shù)路線的重任，為后續(xù)產(chǎn)品迭代提供戰(zhàn)略支撐。這種組織架構(gòu)創(chuàng)新，在新能源車(chē)企中屬于較為前沿的探索模式。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，小米首款車(chē)型交付后持續(xù)保持熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，其智能座艙體驗(yàn)與三電系統(tǒng)性能獲得消費(fèi)者認(rèn)可。此次技術(shù)架構(gòu)部門(mén)的成立，或預(yù)示著企業(yè)將加大在底層技術(shù)領(lǐng)域的投入力度，為沖擊高端市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。隨著組織變革的深入推進(jìn)，小米汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)體系正逐步顯現(xiàn)出差異化競(jìng)爭(zhēng)特征。