比亞迪于近日推出第二代秦PLUS系列新車型，涵蓋秦PLUS DM-i 128KM進取型、秦PLUS EV 420KM進取型及510KM進取型三款配置，進一步強化其在緊湊型家轎市場的產品矩陣。此次全系車型推出國慶限時優惠，起售價下探至6.98萬元，以小型車價格切入緊湊型市場，形成差異化競爭優勢。
作為比亞迪核心戰略車型，秦PLUS憑借技術迭代與價格策略持續領跑市場。數據顯示，該車型長期保持月銷3萬輛水平，2023年至2024年連續兩年斬獲家轎市場銷量冠軍，累計銷量突破150萬輛。此次升級聚焦用戶需求，DM-i版本純電續航里程從55KM提升至128KM，虧電狀態下百公里油耗降至2.69L，并支持OTA遠程升級功能，老款車型可通過系統推送同步優化能耗表現。新車新增懷擋操作設計及星河米等潮流配色，提升駕乘體驗。
針對純電市場消費趨勢變化，比亞迪同步推出EV版雙續航車型。其中420KM與510KM版本可滿足城市通勤及短途出行需求，全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架系統，集成NFC數字鑰匙、車載ETC、智能語音交互及VTOL移動電站等實用配置。乘聯會數據顯示，2025年1-8月新能源市場結構中，純電動車型占比達61.9%，同比增長4%，消費偏好向長續航、高性價比方向傾斜。
技術迭代成為產品競爭力的核心支撐。第二代秦PLUS上市半年內已完成20次OTA升級，重點優化行車輔助、智能泊車及座艙交互功能。例如，智能語音系統新增多指令連續識別，泊車輔助支持斜列車位自動泊入，座艙界面支持個性化主題切換。比亞迪工程師透露，后續升級將聚焦L2級輔助駕駛功能擴展，覆蓋更多復雜路況場景。
市場格局演變印證自主品牌崛起路徑。過去由合資品牌主導的緊湊型家轎市場，正被具備新能源技術優勢的自主車型重構。比亞迪通過第五代DM混動技術、刀片電池安全體系及快速迭代能力，構建起覆蓋10-15萬元價格區間的產品護城河。行業分析師指出，隨著充電網絡完善與制造成本下降，純電車型與插混車型的競爭邊界將進一步模糊，技術整合能力成為制勝關鍵。
