當(dāng)“智能”成為新能源車的代名詞，燃油車是否注定與高階科技絕緣？長(zhǎng)安汽車用第四代CS55PLUS給出否定答案。這款定位“全球智能SUV”的新車，以7.89萬(wàn)元起售的價(jià)格，將行泊一體、自動(dòng)換道超車等“黑科技”裝入10萬(wàn)級(jí)燃油車，更以動(dòng)力、空間、安全的全面升級(jí)，重新定義家庭用車的“全能標(biāo)準(zhǔn)”。

打破燃油車“智能天花板”的核心，是長(zhǎng)安自主研發(fā)的“天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)通過(guò)1顆800萬(wàn)像素前置攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，構(gòu)建起540°全景感知網(wǎng)絡(luò)，探測(cè)距離和精度均超越同級(jí)合資車型。以高快領(lǐng)航輔助（NCA）為例，車輛在高速場(chǎng)景下可自主完成換道超車、跟車調(diào)速和避讓大車：遇到慢車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)掃描側(cè)后方車流，確認(rèn)安全后精準(zhǔn)變道；跟車距離在20km/h時(shí)僅5米，比行業(yè)主流縮短一半，堵車時(shí)有效防止被加塞；接近大型車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在車道內(nèi)偏移15-20cm，提升安全性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從高速入口到出口，車輛可自主完成上下匝道和變道超車，長(zhǎng)途駕駛疲勞感顯著降低。

泊車環(huán)節(jié)的智能化更令人驚喜。APA泊車輔助支持車內(nèi)泊車、遙控泊車和循跡倒車，標(biāo)準(zhǔn)車位泊入僅需35秒，比行業(yè)平均快28%。面對(duì)單側(cè)僅35cm的極窄車位，系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制方向，避免剮蹭；即使是無(wú)劃線的空間車位，也能通過(guò)環(huán)視攝像頭識(shí)別并完成泊入。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“最強(qiáng)大腦”王昱珩手動(dòng)泊車耗時(shí)1分20秒，而第四代CS55PLUS僅用35秒便精準(zhǔn)入位，實(shí)用性一目了然。

家庭用戶對(duì)動(dòng)力和空間的“剛需”，第四代CS55PLUS同樣給出越級(jí)答案。其搭載的全球首款500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，1500轉(zhuǎn)即可輸出310N·m峰值扭矩，比同級(jí)合資2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（如鋒蘭達(dá)2.0L僅205N·m）強(qiáng)50%以上，零百加速8.6秒，高速超車和爬坡輕松應(yīng)對(duì)。配合iEM智慧能量管理系統(tǒng)和七速濕式雙離合變速箱，車輛能根據(jù)堵車、過(guò)彎、爬坡等工況動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩輸出，實(shí)測(cè)一箱油（51L）可跑1000公里，每公里油費(fèi)不足0.4元，比同級(jí)車型省30%。

空間設(shè)計(jì)上，第四代CS55PLUS以“中型SUV體量”打造“B級(jí)車空間”。車身長(zhǎng)寬高4550×1868×1675mm，軸距2656mm，后排膝部空間80mm，1.85米乘客坐后排仍有兩拳距離，三人同乘不擁擠。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更貼合家庭需求：副駕“女王座椅”標(biāo)配8點(diǎn)按摩（8種模式3種強(qiáng)度）、電動(dòng)腿托和3檔通風(fēng)/加熱；23處儲(chǔ)物空間遍布座艙，副駕掛鉤可掛母嬰包，隱藏式雨傘槽能收納濕傘，后排中央扶手帶雙杯架；475L電動(dòng)感應(yīng)后備箱放倒座椅后可擴(kuò)展至1415L，輕松裝下兒童平衡車、行李箱和露營(yíng)裝備。

安全與智能座艙的升級(jí)，則讓家庭出行更安心、更便捷。主動(dòng)安全方面，18項(xiàng)智慧預(yù)警與制動(dòng)功能覆蓋全場(chǎng)景：AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)在80km/h下可剎停前車，60km/h能應(yīng)對(duì)“鬼探頭”；BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)+LCA并線輔助避免變道碰撞；FCTB前方橫向緊急制動(dòng)（同級(jí)獨(dú)有）在路口遇到橫向穿行車輛時(shí)自動(dòng)剎停。被動(dòng)安全上，方舟籠車身高強(qiáng)鋼占比近60%，熱成型鋼占比8.8%，配合6個(gè)安全氣囊，側(cè)面碰撞時(shí)有效分散沖擊力；188mm空載離地間隙提升通過(guò)性，走泥石路或鄉(xiāng)道時(shí)無(wú)需擔(dān)心底盤剮蹭。

智能座艙以“實(shí)用不花哨”為核心理念。14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表組成“星環(huán)智聯(lián)雙聯(lián)屏”，3A防爆膜防眩耐刮；天樞智能OS系統(tǒng)支持“百變桌面”，操作流暢度堪比手機(jī)；AI語(yǔ)音大模型接入DeepSeek，可自然對(duì)話并回答百科問(wèn)題，帶娃出行時(shí)能講科普故事；場(chǎng)景魔方功能支持自定義模式，說(shuō)一句“開啟通勤模式”即可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)和導(dǎo)航。全系標(biāo)配的手車互聯(lián)覆蓋95%以上手機(jī)型號(hào)，無(wú)麥K歌支持行車/駐車場(chǎng)景，遠(yuǎn)程控制3.0可通過(guò)APP提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。

作為長(zhǎng)安“海納百川”戰(zhàn)略下的全球車型，CS55系列自2017年上市以來(lái)累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛，遠(yuǎn)銷全球55國(guó)，在9國(guó)建立生產(chǎn)基地。在墨西哥，它的售價(jià)高達(dá)20萬(wàn)人民幣；在中東，甚至賣到45萬(wàn)人民幣，是國(guó)內(nèi)售價(jià)的2-5倍。這種“反向溢價(jià)”的底氣，源于其適應(yīng)多路況的可靠性——在中東50℃高溫沙漠、俄羅斯-30℃極寒雪原和墨西哥高原，車輛均能穩(wěn)定運(yùn)行。第四代CS55PLUS延續(xù)這一優(yōu)勢(shì)，歷經(jīng)超300萬(wàn)公里耐久測(cè)試和200萬(wàn)次臺(tái)架換擋測(cè)試，零部件可靠性得到充分驗(yàn)證。

從7.89萬(wàn)元的起售價(jià)，到“智能+動(dòng)力+空間+安全”的全維度突破，第四代CS55PLUS的每一項(xiàng)配置都直擊家庭用戶痛點(diǎn)。它證明燃油車不必在智能與性價(jià)比間妥協(xié)，10萬(wàn)級(jí)也能擁有“全能體驗(yàn)”。