領(lǐng)克品牌旗下家庭豪華智混SUV——全新領(lǐng)克08EM-P正式登陸市場(chǎng)，此次共推出4款不同配置車型，上市限時(shí)價(jià)格區(qū)間為15.98萬(wàn)元至21.28萬(wàn)元。新車基于CMA Evo架構(gòu)打造，在外觀、內(nèi)飾以及智能科技配置方面均進(jìn)行了顯著升級(jí)，同時(shí)搭載了先進(jìn)的領(lǐng)克EM-P智能電混系統(tǒng)。

外觀方面，全新領(lǐng)克08EM-P延續(xù)了家族式的“The Next Day”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了精心優(yōu)化。前臉部分，大燈組內(nèi)部融入了璀璨星河元素，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出層次分明且富有科技感的光效。前包圍經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，層次更加豐富，下方的都市天際貫穿格柵面積有所增大，搭配兩側(cè)視覺(jué)效果更突出的導(dǎo)風(fēng)槽，不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還使前臉造型更加動(dòng)感。新車全系標(biāo)配了前向激光雷達(dá)，為智能駕駛提供了有力支持。

車身側(cè)面，上揚(yáng)式腰線從前翼子板一直延伸至車尾，與下方內(nèi)凹式的車門折線相互呼應(yīng)，營(yíng)造出豐富的光影變化。溜背式設(shè)計(jì)從B柱后方開始逐漸向下傾斜，與尾翼自然銜接，既降低了風(fēng)阻系數(shù)，又增添了幾分時(shí)尚氣息。新車還換裝了最新樣式的20英寸多輻式輪圈，并采用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，后視鏡下方還新增了輔助駕駛的小藍(lán)燈。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4825mm/1915mm/1660mm，軸距為2848mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。

進(jìn)入車內(nèi)，全新領(lǐng)克08EM-P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。三輻式方向盤造型運(yùn)動(dòng)，搭配可隨駕駛模式切換的12.3英寸全液晶儀表以及95英寸全彩AR-HUD抬頭顯示，為駕駛者帶來(lái)了兼具科技感與駕駛樂(lè)趣的體驗(yàn)。15.4英寸中控屏是車內(nèi)的核心交互區(qū)，內(nèi)置LYNK Flyme Auto 2車機(jī)系統(tǒng)，以“好看、好玩、更懂你”為設(shè)計(jì)理念，搭載驍龍8295芯片，操作流暢無(wú)比。車機(jī)界面采用大卡片布局，多任務(wù)小窗切換靈活便捷。系統(tǒng)還配備了基于感知的SR實(shí)景界面，可實(shí)時(shí)渲染周邊交通參與者與道路設(shè)施，即便在惡劣天氣下也能清晰呈現(xiàn)。新車還對(duì)中央T形區(qū)進(jìn)行了調(diào)整，推拉式蓋板改為翻蓋式設(shè)計(jì)，同時(shí)放置水杯區(qū)域從縱向改為橫向，更加實(shí)用。

配置方面，全新領(lǐng)克08EM-P同樣不乏亮點(diǎn)。新車增加了7L雙開門冷暖溫控冰箱，支持-6℃至50℃的溫控范圍，車輛熄火后仍可維持24小時(shí)恒溫。音響方面，新車搭載了哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，采用7.1.4.2全新布局，總功率達(dá)到1600W，配合AI無(wú)麥K歌功能以及全新256色流光環(huán)繞氛圍燈，為乘客帶來(lái)了極致的座艙娛樂(lè)體驗(yàn)。新車還配備了1.8平方米雙層夾膠的超大全景天幕以及全系標(biāo)配的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，不僅具備超強(qiáng)的抗沖擊能力，還兼顧出色的隔音效果和避免破碎時(shí)的玻璃飛濺。

座椅方面，新車采用了抗污NAPPA真皮包裹，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，支撐性與舒適性俱佳。主駕座椅坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，為駕駛者提供了更好的腿部支撐。同時(shí)，主駕支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后排座椅均提供加熱、通風(fēng)、按摩功能。后排座椅靠背還支持118°~129°無(wú)極電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排右側(cè)還提供了折疊小桌板，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。

動(dòng)力方面，全新領(lǐng)克08EM-P搭載了領(lǐng)克EM-P智能電混系統(tǒng)，由1.5T Evo全新電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT Evo電驅(qū)變速器+雙電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120 kW，最大扭矩255Nm；P3電機(jī)最大功率升級(jí)至180kW，最大扭矩350N·m；P4電機(jī)峰值功率156kW，峰值扭矩290N·m。零百加速最快可達(dá)4.6秒，百零制動(dòng)距離最短33.2m。得益于1.5TEvo全新電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)47.26% 的熱效率，新車CLTC工況的饋電油耗低至每百公里4.5L。同時(shí)，新車兩驅(qū)版車型標(biāo)配FSD液壓可變阻尼懸架，四驅(qū)版車型配備CCD連續(xù)可變阻尼電控減震系統(tǒng)和魔毯懸架，麋鹿測(cè)試達(dá)到81.1km/h。

電池與續(xù)航方面，新車搭載了磷酸鐵鋰電池，提供兩種電池規(guī)格供消費(fèi)者選擇。搭載38.2kWh電池的四驅(qū)版本，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)210km，兩驅(qū)車型續(xù)航里程230km；搭載28.3kWh電池的前驅(qū)車型，CLTC純電續(xù)航里程為160km。滿油滿電情況下，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1400km，滿足了消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)途出行的需求。

智能輔助駕駛方面，全新領(lǐng)克08EM-P采用了千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，同時(shí)配備了11個(gè)感知攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，共29個(gè)高性能感知硬件實(shí)現(xiàn)了全方位環(huán)境覆蓋。搭配算力達(dá)到700TOPS的英偉達(dá)Thor-U芯片，新車可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助以及自動(dòng)泊車、記憶泊車等功能。在無(wú)高精地圖覆蓋的路段，也能通過(guò)視覺(jué)融合算法完成變道、超車等操作。未來(lái)通過(guò)OTA升級(jí)，新車還將支持車位到車位領(lǐng)航輔助功能。