近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布公告，就《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準及三項相關(guān)標準修改單面向社會公開征求意見。這一舉措引發(fā)了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注，尤其是標準中針對“全隱藏式”車外門把手提出的全新要求。

根據(jù)征求意見稿內(nèi)容，新標準對車外門把手的功能設(shè)計提出了具體規(guī)范。其中明確要求，除尾門外的每個車門必須配備具有機械釋放功能的車外門把手。當車輛發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱失控等緊急情況時，即使鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)，非碰撞側(cè)車門也應(yīng)能在無需工具輔助的情況下，通過車門外把手順利開啟。這一規(guī)定旨在確保事故發(fā)生后車內(nèi)人員能夠及時逃生。

針對車外門把手的物理設(shè)計，標準草案也作出了量化要求。規(guī)定每個車門的車外把手在任何狀態(tài)下，相對車身表面必須保留足夠的手部操作空間，具體尺寸不得小于60毫米（長）×20毫米（寬）×25毫米（深）。這一要求將直接影響隱藏式門把手的設(shè)計方案，確保在緊急情況下使用者能夠順利觸及并操作把手。

標準起草組在說明材料中指出，此次新增要求主要針對事故后的車門開啟功能、把手布置位置以及操作空間三個維度。通過明確這些技術(shù)參數(shù)，旨在提升車輛在緊急情況下的救援便利性，為車內(nèi)人員爭取更多逃生時間。目前，標準起草組已建議將該標準的正式實施日期定為2027年1月1日。