近日，寶馬旗下入門級(jí)電動(dòng)車型i1的非官方渲染圖引發(fā)外界關(guān)注。這款預(yù)計(jì)2028年面世的新車，由獨(dú)立設(shè)計(jì)師基于現(xiàn)有線索創(chuàng)作，雖未獲官方證實(shí)，卻為寶馬未來小型電動(dòng)車的外觀設(shè)計(jì)提供了想象空間。

從設(shè)計(jì)語言來看，i1或?qū)⒀永m(xù)寶馬iX3的流暢車身線條，但前臉造型將采用橫向雙腎格柵，與iX3的豎直布局形成鮮明對(duì)比。這一調(diào)整源于寶馬的產(chǎn)品策略：豎直格柵將專屬于跨界SUV車型，而轎車、旅行車等傳統(tǒng)車身形式則統(tǒng)一使用橫向格柵設(shè)計(jì)。這種風(fēng)格早在2023年Vision Neue Klasse概念車上便已初露端倪。

尾部設(shè)計(jì)方面，渲染圖呈現(xiàn)了高位尾燈布局，但結(jié)合最新i3路試諜照分析，量產(chǎn)版車型的尾燈可能更為低調(diào)，整體比例也將更加協(xié)調(diào)。參考iX3的尾燈設(shè)計(jì)，其與車尾的融合度較高，若i1能借鑒這種處理方式，或能提升整車的視覺平衡感。

動(dòng)力系統(tǒng)上，i1將回歸后輪驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)，但摒棄內(nèi)燃機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載寶馬最新研發(fā)的、專為后驅(qū)與四驅(qū)設(shè)計(jì)的電機(jī)。這一技術(shù)路線不僅符合電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)，也為未來MINI品牌推出后驅(qū)版車型埋下伏筆。