國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布信息顯示，小米汽車依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及其實(shí)施辦法，向監(jiān)管部門提交了召回備案。此次召回涉及2024年2月至2025年8月期間生產(chǎn)的11.69萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車，召回原因與L2級高速領(lǐng)航輔助駕駛功能在極端場景下的識別和處置能力不足有關(guān)。

根據(jù)監(jiān)管公告，召回范圍內(nèi)的車輛在開啟L2輔助駕駛功能時，若遇到極端特殊路況，系統(tǒng)可能無法及時識別或預(yù)警，存在駕駛員未及時干預(yù)導(dǎo)致碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。小米汽車將通過OTA技術(shù)為受影響車輛免費(fèi)升級軟件，用戶只需將車機(jī)系統(tǒng)更新至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本即可完成升級。

此次軟件升級不僅修復(fù)了安全隱患，還對輔助駕駛功能進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化。具體改進(jìn)包括提升高速和城市快速路通行連貫性，增強(qiáng)對壓線大車的識別和避讓能力，新增根據(jù)路況動態(tài)調(diào)整車速的“動態(tài)車速”功能。小米汽車強(qiáng)調(diào)，盡管無需更換物理部件，仍嚴(yán)格遵循召回程序進(jìn)行備案和執(zhí)行。

在召回計(jì)劃實(shí)施當(dāng)日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍通過微博宣布，SU7和YU7車型將同步進(jìn)行OTA秋季大版本升級，新增包括超級任務(wù)、超級小愛、寵物模式等座艙功能。這一消息與召回計(jì)劃形成呼應(yīng)，展現(xiàn)了小米汽車在軟件升級和用戶體驗(yàn)優(yōu)化方面的雙重布局。

針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的OTA升級行為，監(jiān)管部門近年來持續(xù)加強(qiáng)管理。今年3月，工信部與市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布通知，要求涉及自動駕駛功能的OTA升級必須取得相應(yīng)許可，實(shí)施召回的升級活動需嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)。8月，兩部門進(jìn)一步起草征求意見稿，明確禁止未經(jīng)備案的OTA升級和隱瞞缺陷的行為。

數(shù)據(jù)顯示，今年前六個月我國共實(shí)施60次汽車召回，涉及車輛506.88萬輛，較去年同期增加超百萬輛。專家指出，缺陷產(chǎn)品召回已成為保障公共安全、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的重要手段，對推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

在智能駕駛領(lǐng)域，監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善。工信部近日就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見。該標(biāo)準(zhǔn)針對單車道、多車道、領(lǐng)航輔助等功能，設(shè)置了人機(jī)交互、功能安全、信息安全等全方位技術(shù)要求，特別對領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的限速控制和換道行為作出明確規(guī)定。

標(biāo)準(zhǔn)草案構(gòu)建了包括道路交叉口、施工區(qū)、環(huán)島等復(fù)雜場景的試驗(yàn)體系，要求系統(tǒng)能力通過場地試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和文件檢驗(yàn)等多重驗(yàn)證。這一舉措將填補(bǔ)我國組合駕駛輔助系統(tǒng)安全基線的空白，為行業(yè)準(zhǔn)入和質(zhì)量監(jiān)督提供技術(shù)依據(jù)，助力提升智能駕駛產(chǎn)品的整體安全水平。