全球動力解決方案領導者康明斯與礦用設備巨頭小松有限公司正式簽署合作協議，共同推進露天礦用運輸設備的混合動力技術革新。此次合作將整合三方技術優勢，為重型礦用卡車開發新一代節能動力系統，助力礦業行業加速實現低碳轉型。
根據協議框架，小松特別邀請其核心驅動系統合作伙伴西屋制動（Wabtec）加入技術聯盟。三方將協同開發適用于大型礦用運輸設備的混合動力總成，通過優化能量回收系統與動力管理策略，顯著降低設備運行中的燃油消耗與碳排放。這項技術突破可使現有礦用車隊通過加裝混動套件實現即時減排，同時通過縮短作業循環周期提升整體運營效率。
康明斯工業動力市場副總裁Gbile Adewunmi透露，項目團隊吸納了原First Mode公司的混動技術專家，該團隊曾主導多項重型設備動力優化項目。今年初完成對First Mode的收購后，康明斯已將相關技術整合至研發體系，首批混動樣機預計年內完成實車測試。他強調："這項技術不僅為礦山客戶提供更多動力選擇，更能通過節能增效降低全生命周期運營成本。"
小松露天運輸事業部高級副總裁Dan Funcannon表示，此次技術合作恰逢礦業行業轉型關鍵期。"我們構建的技術橋梁既能滿足當前高強度作業需求，又為未來零碳目標預留升級空間。通過與康明斯的協同創新，客戶將在不犧牲生產效率的前提下實現可持續發展。"
在技術路徑選擇上，混合動力方案被視為實現2050碳中和目標的重要過渡技術。康明斯數據顯示，其混動系統可通過制動能量回收技術降低15%-20%的燃油消耗，配合智能動力分配系統可使設備作業效率提升約12%。此前，三家企業已與礦業巨頭淡水河谷合作驗證柴油-乙醇雙燃料技術，此次混動項目將進一步拓展清潔能源應用場景。
作為最早進入中國礦山市場的國際動力供應商，康明斯近年來持續加大在電氣化領域的研發投入。此次技術合作將充分運用First Mode公司在礦用設備動力優化方面的經驗積累，為中國礦山客戶提供更具成本競爭力的脫碳解決方案。業內人士指出，這種跨國技術聯盟模式或將重塑全球礦用設備動力系統的競爭格局。
