在純電SUV市場的激烈競爭中，理想、小米、小鵬三大品牌正以各自獨特的旗艦車型，展開了一場用戶爭奪戰。2025年中旬，這三款備受矚目的新車型相繼發布，它們各展所長，究竟誰能在這場王者之戰中脫穎而出？
首先亮相的是理想i8，這款中大型純電SUV于7月29日正式發布。理想i8的核心優勢在于其卓越的家用適配性。采用6座布局，軸距長達3050mm，第三排腿部空間亦有780mm，確保了即便滿載7人也能擁有寬敞的乘坐體驗。后備箱容積在標準狀態下為800L，放倒第三排座椅后可擴展至1800L，滿足家庭出行的各種需求。座艙設計延續了“移動的家”理念，材質工藝升級，配備雙聯屏、AR-HUD抬頭顯示及小巧的方向盤儀表屏，雙色車身與全景天幕更添時尚感。動力上，理想i8搭載雙電機總成，擁有5秒級的百公里加速能力，全系采用全域800V高壓平臺，搭載90.1kWh和97.8kWh的三元電池組，CLTC工況下續航里程分別為670km和720km，并配備5C倍率快充接口，10分鐘即可補充500km續航。
小米YU7作為小米跨界進入SUV市場的首款車型，自亮相以來便備受關注，已收獲超過24萬張預訂。其車身采用10組貫穿式風道設計，蚌式機蓋與溜背車頂賦予其超跑般的氣質。配置上，小米YU7全系標配激光雷達、800V高壓平臺和700TOPS算力的英偉達Thor芯片，性能較SU7有顯著提升。雙電機四驅版綜合功率達508kW，零百加速僅需3.23秒，標準版CLTC續航里程高達835km，刷新同級記錄。智能座艙方面，小愛同學的生態應用更加廣泛，為用戶帶來前所未有的智能體驗。
小鵬G7則將核心優勢聚焦于智能駕駛。其XNGP城市輔助系統匝道通過率高達92.3%，在復雜路口的變道邏輯與通行效率上處于行業領先地位。硬件上，小鵬G7搭載自主研發的圖靈芯片，是全球首款L3級算力的AI汽車，采用純視覺方案，未配置激光雷達。性能上，小鵬G7采用前置單電機設計，功率218kW，最高車速達202km/h，CLTC續航里程為702km。智能座艙方面，小鵬G7更注重用戶體驗，配備87英寸AR-HUD抬頭顯示屏、主駕頭枕音響、前排座椅按摩和后排通風按摩功能，性價比極高。
從銷量、盈利和品牌溢價等維度來看，理想在新勢力品牌中穩坐頭把交椅；小米以高顏值和卓越運動性能迅速打開市場；小鵬G7則在智能駕駛技術上不斷探索與創新。然而，純電SUV市場的王者寶座上，特斯拉已穩坐多時，期待這些新興勢力能夠真正打破格局，創造新的輝煌。
