在2025年的前六個(gè)月里，中國(guó)汽車工業(yè)交出了一份令人矚目的業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，這一期間，我國(guó)的汽車產(chǎn)銷量首次攜手跨越了1500萬(wàn)輛大關(guān)，其中新能源汽車領(lǐng)域更是展現(xiàn)出了蓬勃的增長(zhǎng)勢(shì)頭，產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)超過(guò)40%，而汽車出口量也實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的顯著提升。

新能源汽車市場(chǎng)的根基愈發(fā)穩(wěn)固。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到了696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛，占新車總銷量的比例已攀升至44.3%。在續(xù)航能力方面，新能源車型普遍取得了顯著進(jìn)步，平均續(xù)航里程已接近500公里，同時(shí)，15分鐘內(nèi)可充電80%的快充技術(shù)也已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)應(yīng)用。業(yè)內(nèi)人士指出，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)應(yīng)繼續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，特別是在全固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程上加速推進(jìn)，同時(shí)不斷完善充電設(shè)施、金融保險(xiǎn)、維修服務(wù)、二手車交易以及電池回收再利用等服務(wù)體系，以形成覆蓋新能源汽車全生命周期的管理體系。

智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為汽車行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與汽車行業(yè)的深度融合，智能化技術(shù)已經(jīng)滲透到新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。面對(duì)這一關(guān)鍵的發(fā)展窗口期，汽車行業(yè)應(yīng)攜手供應(yīng)鏈企業(yè)，共同推進(jìn)汽車芯片、操作系統(tǒng)等核心技術(shù)的研發(fā)，從而構(gòu)建更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系。

在國(guó)際化合作方面，中國(guó)汽車工業(yè)同樣取得了顯著進(jìn)展。上半年，我國(guó)汽車出口總量達(dá)到308.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，其中新能源汽車出口量更是達(dá)到了106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)75.2%。盡管國(guó)際貿(mào)易環(huán)境日趨復(fù)雜，但中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終秉持開(kāi)放創(chuàng)新的態(tài)度，積極參與全球合作。品牌全球化和運(yùn)營(yíng)本土化已經(jīng)成為汽車企業(yè)拓展國(guó)際合作的新趨勢(shì)。我國(guó)豐富的新能源車型和完善的電動(dòng)化、智能化供應(yīng)鏈體系，不僅為全球消費(fèi)者提供了更多樣化的綠色出行選擇，也為其他國(guó)家發(fā)展本土汽車工業(yè)提供了有力支持，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和資源共贏。