在成都，新能源汽車的普及正以前所未有的速度推進。最新數據顯示，截至今年6月底，成都市的新能源汽車保有量已突破108萬輛大關，占比高達15.1%，在非汽車限購城市中獨占鰲頭。這一數字不僅遠超預期，還提前實現了成都市原定于2025年達到的目標——新能源汽車保有量80萬輛，公共領域電動化率80%。

這一顯著成就的背后，是成都市在新能源汽車推廣方面的扎實努力。特別是在公共領域，如公交、出租、網約以及城市物流配送等方面，成都市的新能源車輛保有量已超過25萬輛，電動化率超過80%。值得注意的是，公交、出租、網約領域的新增和更新車輛已全部實現新能源化，而在公務、環衛、郵政快遞等重點領域，新增和更新車輛的新能源比例也超過了80%。

自2023年被國家八部門選定為公共領域車輛全面電動化先行區試點城市以來，成都市積極響應，通過一系列政策引領，如《關于成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》等，有力推動了新能源汽車的普及。去年9月，成都市已提前達成國家試點目標，公共領域電動化率超過80%。

成都市不僅通過地方立法與政策落地確保新能源車輛的普及，還出臺了一系列實用政策，如老舊車報廢補貼、尾氣監管強化等13項措施，推動存量車輛的綠色迭代。同時，成都市還通過國地補貼、不限行、停車費減免、優惠電價等政策，有效激發了市場活力。成都市還構建了便捷的新能源汽車補能網絡，為新能源汽車的普及提供了有力保障。

在生產端，成都市的新能源汽車產業同樣迎來了爆發式增長。數據顯示，今年前5個月，成都市汽車總產量達到34萬輛，同比增長29.4%。其中，新能源汽車產量更是飆升402.2%，達到9.9萬輛，成為成都市汽車產業增長的核心驅動力。

在新能源汽車普及的基礎上，成都市還積極探索智能駕駛新場景，推動交通出行向更高階發展。在成都經開區（龍泉驛區），一支由“成都造”自動駕駛汽車組成的車隊已經投入運營。這支車隊由10輛Robotaxi和2輛Robobus組成，具備L4級城市道路自動駕駛能力。自2023年底項目建成以來，該車隊已安全運行超60萬公里，服務乘客超一萬人次。

在成都未來科技城，L4級自動駕駛公交的場景探索也已開啟。1號線自動駕駛公交項目配置了4臺6米級自動駕駛公交車輛，采用先進的技術實現公交自動化駕駛。目前，該項目已通過封閉測試和專家評審，申領取得試驗用臨時行駛號牌，并啟動了道路測試。