特斯拉新車(chē)突然面世，瞄向六座SUV市場(chǎng)。
7月16日晚間，特斯拉中國(guó)官方發(fā)布了兩張Model Y L車(chē)型官圖，并配文“金秋見(jiàn)”。
新車(chē)型“空降”
《國(guó)際金融報(bào)》記者從特斯拉方面了解到，Model Y L是特斯拉上海超級(jí)工廠出品的旗艦車(chē)型。該車(chē)型是一款大六座豪華純電SUV，軸距超過(guò)3米，車(chē)長(zhǎng)約5米，定位介于Model Y和Model X之間。
根據(jù)工信部公布的最新申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第397批）的車(chē)輛新產(chǎn)品公示清單中，Model Y L已經(jīng)在列。信息顯示，Model Y L定位為純電六座SUV，長(zhǎng)為4976mm，寬為1920mm，高為1668mm，軸距為3040mm，使用三元鋰離子電池。
作為Model Y的升級(jí)款，新車(chē)在長(zhǎng)度和高度上有所增加，長(zhǎng)度增加近18cm，軸距也增加15cm。
Model Y L入局的消息一出，車(chē)企“大佬”們也相繼發(fā)聲。
專(zhuān)注于6座SUV車(chē)型的理想汽車(chē)董事長(zhǎng)李想率先發(fā)文：“值得尊重的六座純電SUV來(lái)了，關(guān)注20萬(wàn)—30萬(wàn)價(jià)位的六座純電SUV用戶(hù)可以期待一下。當(dāng)然如果用車(chē)需求是5座，9月發(fā)布的理想i6。”
剛?cè)刖?座、7座大SUV的蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌隨后也發(fā)文稱(chēng)，伴隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，大空間SUV的純電時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
蔚來(lái)高級(jí)副總裁兼樂(lè)道汽車(chē)總裁沈斐評(píng)論：“六座SUV市場(chǎng)下半年太熱鬧了，純電六座SUV越來(lái)越多了，這兩天就有3款純電六座SUV官宣了，純電趨勢(shì)越發(fā)凸顯。”
有業(yè)內(nèi)人士透露，Model Y L主要在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。記者向特斯拉中國(guó)方面求證，對(duì)方表示暫無(wú)更多信息透露。
此前，特斯拉并非沒(méi)有推出過(guò)多座SUV車(chē)型。據(jù)報(bào)道，推出煥新Model Y前，其在北美市場(chǎng)曾推出過(guò)7座版本，作為3000美元的選裝項(xiàng)存在，但受制于Model Y標(biāo)準(zhǔn)軸距下自身的尺寸與溜背設(shè)計(jì)，7座版Model Y銷(xiāo)量不佳，最終在2025年初被取消。
回應(yīng)市場(chǎng)壓力
此次在中國(guó)推出6座純電SUV或與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境以及特斯拉當(dāng)前銷(xiāo)量表現(xiàn)有關(guān)。
2024年，特斯拉中國(guó)全年銷(xiāo)量超65.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。
2025年，特斯拉在中國(guó)區(qū)的交付量卻有所下滑。數(shù)據(jù)顯示，1月至3月，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量分別為3.37萬(wàn)輛、2.68萬(wàn)輛和7.41萬(wàn)輛，合計(jì)13.46萬(wàn)輛，較上年同期的13.24萬(wàn)輛增長(zhǎng)1.65%。而4月至6月的銷(xiāo)量分別為2.87萬(wàn)輛、3.86萬(wàn)輛和6.15萬(wàn)輛，同比分別變動(dòng)-8.56%、-30.11%和3.7%。
吳迪攝
綜合來(lái)看，2025年上半年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)26.34萬(wàn)輛，較上年同期27.83萬(wàn)輛同比下降約5.4%，其中單看Model Y銷(xiāo)量同比下降17.48%。
銷(xiāo)量的下滑與中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境密切相關(guān)，包括本土品牌的沖擊。
理想L9、問(wèn)界M9等車(chē)型憑借增程技術(shù)、智能化配置和更低價(jià)格分流用戶(hù)。如理想L9全系標(biāo)配6座布局，起售價(jià)僅為特斯拉Model X的一半。
不僅如此，Model Y自2020年推出后未進(jìn)行重大升級(jí)，對(duì)比競(jìng)品如小米YU7、蔚來(lái)L90等均以全新平臺(tái)入局，在空間、補(bǔ)能等維度形成代差。
另外，中國(guó)新能源補(bǔ)貼退坡、消費(fèi)者對(duì)配置性?xún)r(jià)比的需求上升，特斯拉的“極簡(jiǎn)主義”策略逐漸失去吸引力。
業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)三孩政策推動(dòng)下，多人口家庭對(duì)大空間車(chē)型的需求顯著上升。2024年6座SUV市場(chǎng)規(guī)模達(dá)125萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%，其中30萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。
特斯拉6座車(chē)型的推出，既是對(duì)本土品牌在家庭用車(chē)市場(chǎng)擠壓的回應(yīng)，也是其從“爆款單品”向“全場(chǎng)景覆蓋”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。
