吉利控股集團近日正式宣布，吉利汽車控股有限公司與極氪智能科技有限公司已達成合并協(xié)議，吉利汽車將全面收購極氪剩余股份，此舉標志著吉利在戰(zhàn)略轉型之路上邁出了關鍵步伐。

在汽車行業(yè)的深度調整期，吉利控股的這一步棋顯得尤為關鍵。當前，汽車行業(yè)正面臨前所未有的變革，“規(guī)模化效應”成為決定企業(yè)生死存亡的關鍵因素。新勢力車企急于擴張，而傳統(tǒng)車企則在轉型的陣痛中掙扎，既要保持燃油車業(yè)務的盈利能力，又要投入巨資推動電動化轉型，其難度不言而喻。

吉利控股的選擇為行業(yè)提供了寶貴啟示。公司并未盲目追求規(guī)模擴張，而是在推進戰(zhàn)略調整的同時，聚焦于核心賽道。通過一系列精心策劃的步驟，吉利實現(xiàn)了從“多品牌鋪量”到“聚焦資源、差異化競爭、全球化協(xié)同”的戰(zhàn)略轉變。

自2024年11月極氪收購領克51%股權以來，吉利控股有計劃地推進“三步走”戰(zhàn)略。此次合并協(xié)議的簽署，標志著吉利完成了品牌矩陣的戰(zhàn)略閉環(huán)。極氪主攻豪華電動市場，領克則錨定新能源中高端領域，而吉利銀河則覆蓋主流消費區(qū)間。這種布局不僅優(yōu)化了資源配置，還通過資本整合帶動了技術聚合，提升了整體競爭力。

在智能化領域，合并后的吉利將擁有5000人的研發(fā)團隊，全力推進全棧自研。計劃到2025年底前，領克全系將接入極氪浩瀚智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)L4級輔助智駕功能，構建起強大的技術護城河。在全球化布局方面，合并后的極氪與領克將形成經(jīng)緯聯(lián)動，目標2025年海外銷量占比提升至25%，推動中國汽車技術標準向全球市場輸出。

吉利的品牌分層策略有效解決了內部資源分散和同質化競爭的問題。通過共享SEA架構與智能輔助駕駛技術，吉利每年可節(jié)省研發(fā)投入20億至40億元，供應鏈成本降低5%至8%。這一戰(zhàn)略調整不僅提升了吉利的市場競爭力，還為傳統(tǒng)車企提供了極具參考價值的范本。

市場數(shù)據(jù)是檢驗吉利戰(zhàn)略轉型成效的最佳證明。2025年上半年，吉利控股集團總銷量超193萬輛，同比增長30%；新能源汽車銷量突破百萬輛，同比增長73%，新能源滲透率達52%。這一成績的取得并非靠低價促銷，而是結構調整后的高質量增長。

吉利銀河作為主流市場的新能源標桿，上半年銷量達到54.8萬輛，同比增長232%。領克品牌上半年銷量15.4萬輛，同比增長22%；極氪品牌上半年銷量9.07萬輛，創(chuàng)下全球豪華純電品牌最快達成50萬臺銷量的紀錄。這種全面開花的業(yè)績，正是吉利戰(zhàn)略轉型成果的生動體現(xiàn)。

吉利變革的關鍵特征在于實現(xiàn)了新能源轉型的“加速度”，打破了“轉型必然犧牲利潤”的魔咒，并構建了健康的產(chǎn)品梯隊。從技術路線布局來看，合并后的吉利汽車將全面覆蓋燃油、純電、插電混動、醇氫電動等多種動力形式，滿足不同地區(qū)、不同使用場景的用戶需求。技術共享帶來的體驗提升，則讓用戶無論選擇哪個品牌、哪種動力形式，都能享受到行業(yè)領先的智能化體驗。