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“匯川技術”要大干一場了!

   時間:2025-07-15 22:35:38 來源:木禾投研編輯:快訊團隊 IP:北京 發表評論無障礙通道

大家還記得2022年那時候的儲能嗎,行業火得一塌糊涂,簡直是千軍萬馬往里頭沖,不管是做家電的龍頭,還是搞互聯網的公司,都跨界跑來做儲能。

那個時候,工控界的老大匯川技術也在里頭,當年它家大功率儲能變流器賣得特別好,國內排第三,全球能排到第四。

可讓人沒想到的是,就在儲能行業熱得發燙,大家都忙著擴張的時候,匯川技術反而踩了剎車,把儲能業務的投入給減了。

現在三年過去了,儲能市場早就變天了,儲能系統的價格跌了40%以上,好多小公司因為沒什么過硬的技術,扛不住競爭,就被淘汰了。

偏偏就在這時候,匯川技術站出來說:咱的儲能業務要二次起航了!

它可不是光喊口號,實打實的動作早就開始了。

今年4月,匯川技術跟鵬程無限簽了合作協議,倆人一起搞儲能技術研發。

一個月后,更猛的來了,匯川技術聯合中儲科技,還有澳大利亞的Genaspi Energy,要在南半球建個超大的儲能電站,叫Bundey,這項目規劃總容量1.2GW,儲能規模3.9GWh,說是南半球最大的,一點不夸張。

這還不算完。它又跟南網能源合作,要在濟南、西安這些地方搞“光儲充”一體化,另外,還跟星紀云搭伙,想搞個“技術 + 運營 + 資本”的合作模式,這可真是方方面面都顧及到。

看著匯川技術這一連串的操作,不少人納悶,別人都在撤,它反倒往里沖,這是想趁著行業低估拼一把嗎?

要弄明白這哥事,得先看看匯川技術這幾年的表現。

匯川技術目前的業務主要分為四大板塊,看看這幾個板塊現在的情況。

首先是通用自動化業務,這是公司的傳統核心業務,主要包括伺服系統、變頻器、PLC/HMI、工業機器人等產品。

2024年這個業務營收152.43億,占比41.15%,同比增長1.36%,幾乎沒有增長。

但是公司的地位很穩固,伺服系統市占率28.3%,低壓變頻器市占率18.6%,小型PLC市占率14.3%(內資品牌第一)。

然后是新能源汽車業務,這是公司近年來增長最快的業務板塊,主要包括電機控制器、電驅總成、電源系統等產品。

而且公司新能源乘用車電機控制器產品國內市場份額大概是11%,排名第二,在第三方供應商中排名第一,同樣地位很強勢。

至于智慧電梯業務,這個肯定不行,因為房地產只有這個樣子。

還有一個軌道交通業務,這是公司的新興業務板塊,占比很小,增速也很小。

你看匯川技術的傳統業務,可以說是遇到了瓶頸,所以需要一個突破口來打造第二增長曲線。

當然千萬不要誤會,我個人是很喜歡匯川技術的,公司在傳統業務上面也非常努力,更何況還是我們工控的一支獨苗,在這個領域是沒問題的。

匯川在研發上也很舍得投入,研發費用每年都在增加,2024年研發費用31.5億,同比增長 20%,占營收比例8.50%,已經不低了。

成果也是很不錯的,現在已經有電力電子、電機驅動和控制技術這三大核心技術平臺,在工控行業是很強的,核心零部件自研自產的越來越多。

去年的業績壓力大,主要也是自動化行業整體需求比較弱導致的,要知道市場規模已經連續兩年下滑了,匯川還能有所增長,已經不錯了。

從具體核心產品的表現來看,我統計了一下數據。

伺服系統:2024年國內市場份額28%,位居行業第一,排名第二、三位的是西門子9.7%,松下7.1%。

低壓變頻器:國內市場份額19%,位居行業第一,排名第二、三位的是ABB18%,西門子15%。

中高壓變頻器:國內市場份額19%,位居行業第一,排名第二、三位的是施耐德14%,ABB10%。

小型PLC:國內市場份額14%,位居行業第二,內資品牌第一,排名第一的是西門子37%。

工業機器人:產品銷量國內市場份額9%,位居行業第三,排名第一、二位的是發那科11%,埃斯頓10%),不過SCARA機器人產品銷量國內份額27%,匯川位居第一,而且同比大增45%。

從上面這份戰報可以看出,匯川在自動化領域有多強悍。

但是公司顯然不滿足于現在的成績,還想開辟新天地,所以布局了儲能。

因為單純依賴傳統業務,業績壓力會有點大。

從2020年到2024年,匯川技術的增長明顯慢下來了。營收增長的幅度,從58%一點點降到了22%。

賺錢方面更不樂觀。

歸母凈利潤的增長幅度2020年還高達121%,到了2024年不光沒漲,還跌了10%,這下滑速度夠嚇人的,主要就是傳統業務陷入低迷。

比如通用自動化業務,2024年整個市場規模大概3000億,只比上年增長0.1%,2025 年一季度稍微好點,增長2.35%,但整體還是慢悠悠的。

市場沒活力,匯川技術這業務也跟著費勁,以前還是公司收入最高的業務,現在被擠到第二了。

第二塊是新能源汽車及軌道交通業務,這幾年靠著新能源汽車的風口,原本發展得挺猛。

2024年這塊收入甚至超過了通用自動化,成了公司收入最高的業務,但這風光背后,還是有風險的。

因為下游的汽車廠家話語權太大了。這幾年車企之間打價格戰打得厲害,為了搶市場,車價一降再降,成本壓力就一層層傳到上游供應商,匯川技術也躲不過。

雖然賣得多了,但實際上沒多賺多少錢,這就是所謂的 “增量不增利”。

兩大核心業務一個增長乏力,一個賺不到啥錢,匯川技術肯定得找突破口,而儲能行業,正好給了它一個機會。

如果根據機構的預測,到2030年,國內新型儲能的總裝機規模可能超過310GW,從2024到2030年,平均每年能增長37%左右。

這么大的市場,肯定能帶動儲能變流器、電池管理系統這些產品的需求,匯川技術做這些東西是有基礎的。

當然,匯川技術敢在這時候加碼儲能,也不是沒底氣,它的運營狀況其實還挺穩的。

比如去現金流就不錯,不但遠高于資本開支,差不多還是利潤的兩倍,如果能一直保持比較好的現金流,就算傳統業務有增長壓力,公司還是能自己造血,有錢去投儲能業務。

儲能行業前景擺在那兒,而它自己有技術基礎,又有穩定的運營能力撐著,確實有機會分一杯羹。

當然,也不是沒挑戰,現在儲能市場的競爭還是很激烈,風險也不小。

但不管怎么說,匯川技術當年放棄了逆變器,這次不想再放棄儲能,也能理解,如果能抓住儲能行業的機會,說不定真能讓公司重新回到高速增長的軌道上。

畢竟機會總是留給有準備的人,匯川技術這一連串的動作,顯然是做好準備要在儲能市場大干一場了,那么你看好匯川的未來嗎?

我做了下面這張《A股核心資產研究匯總》表,里面精選了上百家優質公司,并附數萬字的分析方法。

所有分析過的公司都會在上面這個表里更新數據。

#財經#

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